如何调整汽车外倾角

在调整汽车外倾角的过程中，首先需要检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度。

合适的松紧度可以改变外倾角。接着，检查并更换磨损超限的转向节主销及其衬套，因为这可能是影响车轮外倾的因素之一。此外，还要检查和更换指轴角度不对的转向节。

对于独立悬架的前轮定位，车轮外倾角通过加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整，按需求增减调整垫片即可。另外，后轮外倾角可以通过上悬臂的一端偏心螺丝来调整，若车型上悬臂无偏心螺丝不能调整，可换成调臂。

在进行调整时，使用定位机的靶轮检测轮下数据，根据前束调整螺母和前轮外倾角调整螺栓的数据显示，若数据显示红色，则调整到绿色显色标准数据。设定少许外倾角能对车轴上的车轮轴承施加适当横推力。一般前轮外倾角为1°左右，但对于有高速、急转向要求的车辆，前轮外倾角可减小甚至为负值。

当车子跑偏时，如果向右偏，左边前轮的前束杆要稍微调短一点。在进行前束测量时，要调好汽车轮毂轴承间隙和轮胎充气压力，使其符合规定，并将车停在水平路面上，直线行驶位置。

车轮外倾角的调整手段包括垫片、偏心凸轮、长孔、球头转动、支柱转动、调整轴承等。当然，去4S店做四轮定位也是调整外倾角的一种方式，通过调整车辆前后悬挂部件，确保获得正确的前束和外倾角度。

车轮外倾角的作用是使车轮接近垂直路面滚动，减小滑动和转向阻力，让汽车转向轻便。同时，它还能减少轴承及其锁紧螺母的载荷，配合前束避免轮胎磨损，让车辆方向偏离时前轮能回到中间向前的位置。