搭载丰田第五代混动系统的雷凌，性能如何？

丰田在混动领域已经深耕26年，其混动车型以省油和可靠性著称，全球累计销售2300万辆，并保持着“0事故、0爆炸、0漏电”的纪录。

如今，丰田将第四代双擎系统升级为第五代智能电混双擎，而新款雷凌则成为国内首款搭载这一系统的车型。新款雷凌的第五代智能电混双擎系统针对三电系统进行了全面升级，采用输出扭矩更大的驱动电机，动力电池也换成了放电功率更高的三元锂电池，PCU动力控制单元也经过优化，体积和重量得以减小。1.8L智能电混双擎系统综合功率提升至101kW，相比第四代系统提高了12%，电机峰值扭矩达到185N·m，WLTC综合工况油耗低至4L/100km，比现款还低了半升左右。

从实际体验来看，新款雷凌的加速性能确实有所提升。在中低速段，新款雷凌提速比之前快了很多，更有电车的快感。在运动模式下，超车体验也变得更加痛快。

除了动力系统的升级，新款雷凌还升级了T-SMART智能座舱，配备了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏，支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar等多种手机映射方式。车机系统在功能性和交互体验上都有了显著提升，支持车载微信、车家互联、智能场景等功能，并且支持OTA远程在线升级。

新款雷凌还搭载了T-PILOT智能驾驶辅助系统，全系标配丰田最新的ToyotaSafetySense3.0智行安全套装，具备准L3级自动驾驶级别的功能。TSS3.0对原有的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统等进行了升级，并新增了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统和PDA预判式主动驾驶辅助系统等功能。

总的来说，新款雷凌在动力系统、智能座舱和智能驾驶辅助系统方面都进行了大幅升级，整体实力得到了显著提升。目前，新款雷凌已经正式上市，价格区间为11.38万元至14.88万元，具备很强的市场竞争力。