汽车六挡双离合是指该车型配备了双离合变速箱,该变速箱拥有两个独立的离合器。其中一个离合器负责控制1、3、5挡,另一个离合器则负责控制2、4、6挡:
两个离合器通过协作实现换挡,确保在换挡过程中持续输出动力,没有动力停滞的现象。双离合变速箱不仅具备手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性,还能够提供无间断的动力输出,从而提升驾驶体验和燃油经济性。
相比之下,传统手动变速器仅使用一台离合器。当驾驶员换挡时,必须踩下离合器踏板,使不同挡位的齿轮啮合,这样就会导致动力在换挡期间出现短暂间断,从而影响输出表现的连续性。然而,双离合变速箱通过两个离合器的高效协作,解决了这一问题,使动力输出更加平稳。
DSG变速器是一种介于手动和自动变速器之间的变速箱。它于2002年由大众汽车在德国沃尔夫斯堡首次向世界展示,作为一种革命性的技术创新。 DSG变速器的主要特点是没有变矩器,也没有离合器踏板。在传动过程中,能耗损失小,燃油经济性高,反应灵敏,
7档湿式双离合变速箱是一种拥有7个前进挡的双离合变速器。它属于自动变速器的一种类型,但设计独特,具有显著的优势。这种变速箱结合了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性,能够实现无间断的动力输出。 7档湿式双离合变速箱内部采用多片式离合器,这
大众途昂采用了DQ500-7速湿式双离合器变速箱,这款变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机匹配,以提供更高效的动力传输。这款变速箱属于DSG(Direct Shift Gearbox)家族,是该家族中的一款高性能型号。 DQ500于2009