卡罗拉双擎E+油耗低驾驶舒适吗？

卡罗拉双擎E+是一汽丰田推出的首款插电混动车型，它的设计兼具时尚和实用性:

前脸采用精致的点阵式格栅，与两侧的LED大灯形成呼应，增强了整车的运动感。下方贯穿式的进气口和C字形镀铬饰条，进一步提升了其时尚气息。卡罗拉双擎E+还配备了专属的蓝色车标和蓝色中网横线，彰显其新能源车的身份。全系标配LED大灯和LED车前雾灯，并支持大灯高度调节，示宽灯与刹车灯采用阵列式组合，点亮效果显著，辨识度高。高配车型则进一步加入了LED日间行车灯和自动头灯功能。

车身侧面线条流畅，加油口位于左侧，充电口位于右侧，前翼子板上的“PLUG-IN HYBRID”标识突出其插电混合动力的身份。车尾设计具有层次感，品牌LOGO下方的贯穿式蓝色装饰条与熏黑尾灯相得益彰。

内饰简洁实用，中控台采用了直线条设计，延伸了视觉宽度。仪表盘上方和中控两侧的皮质缝线面板、副驾驶前方的淡蓝色氛围灯，都体现了内饰的精细工艺。高配车型配备了一块8英寸触控液晶屏，支持百度CarLife手机互联功能，可以查看车辆状态和续航里程。

三辐式多功能方向盘大小适中，握感良好。低配车型采用塑料材质，而高配车型则使用真皮材质，手感更佳。仪表盘为机械指针与4.2英寸彩色行车电脑组合，显示车辆状态和信息。座椅按照人体工程学设计，乘坐舒适。低配车型采用织物座椅，中高配车型则为皮质座椅，顶配车型还具备主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能。

虽然电池组体积增大导致后备厢容积减少，但整体乘坐空间还是相当宽敞的。动力方面，卡罗拉双擎E+搭载了1.8L阿特金森循环发动机、双电机和电池组组成的插电式混合动力系统，满足国VI排放标准。发动机最大功率为99马力，最大扭矩为142N·m；电动机最大功率为72马力，最大扭矩为207N·m；系统综合最大功率为136马力，纯电续航里程为55km。与之匹配的E-CVT无级变速箱，提供了平顺的动力输出。

综合来看，卡罗拉双擎E+凭借时尚的外观、舒适的内饰和高效的插电式混合动力系统，成为一款值得推荐的代步车型，特别是对于限牌、限号城市的消费者来说，它不仅满足了日常出行需求，还带来了环保和经济的双重优势。