20万内日韩紧凑型SUV哪款性价比突出？

首先是起亚KX5，这是一款第四代车型的中期改款版本，于2019年3月19日上市:

新款KX5在外观设计上做出了显著改进，更加大气、沉稳，进气格栅和雾灯区域的设计也更加精致，整体给人一种现代感。新车配备了全景影像、自适应巡航等新配置，但遗憾的是这些功能仅在两驱豪华及以上配置车型上才有选装。尾部设计方面，新款KX5的贯穿式尾灯非常具有辨识度，点亮后的效果十分出色。

内饰方面，新款KX5相比老款车型更加简洁，中控屏采用了10.25英寸悬浮式设计，支持语音控制功能，操作便捷且语音识别能力较强，能够进行开启/关闭车窗、调节空调温度、导航等操作。起亚KX5入门车型配置丰富，包括胎压显示、倒车影像、自动驻车、方向盘四向调节、无钥匙进入、一键启动、仿皮座椅、全LED自动大灯以及10.25英寸触摸屏等。这些配置使得起亚KX5在同级别车型中具有一定的竞争力。

空间及动力方面，起亚KX5从入门车型开始就配备了仿皮座椅，前后排座椅都比较舒适，有一定的陷入感。后排座椅座垫相比前排略显单薄，但靠背支持4/6比例放倒和角度调节。

乘坐空间表现中规中矩，符合该级别的主流水平。起亚KX5的动力系统延续了老款车型的配置，提供1.6T涡轮增压和2.0L自然吸气两种动力组合。1.6T车型最大功率177马力，峰值扭矩265牛・米，与7速DCT双离合变速箱匹配；2.0L车型最大功率165马力，峰值扭矩203牛・米，匹配6速自动变速箱。

试驾体验方面，新款KX5在城市道路中的表现较为出色，动力输出平顺，初段动力响应积极，但后段动力稍显不足。噪音控制方面，新款KX5表现突出，即便在80-100km/h的速度范围内，车内乘员沟通起来也非常轻松，几乎听不到胎噪和发动机噪音。

然而，底盘方面，新车初段略显硬朗，对于路面上的细小颠簸控制得当，但在通过减速带和较大坑洼时，车内振动较为明显，且有余振现象。高速过弯时，悬架对于车辆的支撑表现一般。总体来看，新款KX5在舒适性和操控性方面仍有提升空间。

小结及推荐车型：起亚KX5的2019款1.6T自动两驱豪华和1.6T自动四驱豪华在配置上完全相同，仅驱动方式不同。两驱和四驱豪华车型的售价分别为16.98万和18.18万。相比1.6T自动精英版本，两驱和四驱豪华版本多出了许多主被动安全配置和车联网系统，且售价在同级别车型中不算太高。因此，我们比较推荐1.6T自动两驱/四驱豪华车型，消费者可以根据自己的需求选择合适的驱动方式。