一汽解放CA12TAX260A5是一款12挡AMT自动挡变速箱,它在现有铝壳体带缓速器的机械式变速器基础上,增加了一个AMT系统。
这个系统包括电动控制的选换挡执行器和气动控制的离合器执行器。这使得换挡更加迅速,同时也保留了12挡双中间轴的共性优点。
此款变速箱可以选配单杆操纵、双杆操纵或软轴操纵,以满足不同车型的需求。此外,取力器也可以选装后取力器,支持内花键输出或法兰输出。
该变速箱适用于功率范围在330~460马力和460~500马力之间的重型牵引、自卸、载货车,同时也可以适用于500~550马力的重型牵引、自卸和载货车。它广泛适应中国目前的道路状况和运输情况,适用于公路载货车、工程自卸车和公路牵引车。
一汽解放CA12TAX260A5变速箱的输入扭矩范围为1300-1900N·m,可以匹配各种类型的重型车辆。
一汽解放CA12TAX260A5变速箱在设计上充分考虑了实际运输需求,提升了换挡速度和驾驶体验。其适用于多种车型,包括重型牵引车、自卸车和载货车,能够满足不同功率范围的车辆需求。
总之,一汽解放CA12TAX260A5变速箱具有强大的适应性和实用性,为重型车辆提供了可靠的传动解决方案。
福田领航作为最早推出小卡车型的品牌之一,旗下的领航S1小卡凭借其卓越的性能和完善的服务,自上市以来在市场上一直保持良好的表现。在2024年福田商务大会期间,福田领航推出了采用AMT变速箱的全新领航S1,进一步巩固了其在市场中的地位。 新款领
随着越来越多的年轻卡友逐渐成为城配运输的主力军,他们对于轻卡的外观颜值提出了更高的要求,更加追求个性化。此外,年轻一代卡友对产品的智能化需求和驾乘舒适性也有着极高的期待。那么有没有这么一款满足年轻卡友的车型呢?这就不得不提刚刚上市的玉兔三号
AMT,即自动机械式变速箱,它是基于手动机械变速箱的基础上,通过加装微电脑控制器、执行器等机构,实现了离合器和换档操作的自动化。这种变速箱早在20世纪60年代就由欧洲开始研究,并在20世纪90年代中期在欧洲市场崛起,到2002年左右真正走向