常见的变速箱类型有哪些

常见的变速箱类型有哪些：

手动变速箱需要驾驶员在驾驶过程中进行手动换挡。尽管它需要驾驶员付出更多的体力，但许多人认为这是驾驶的乐趣所在。手动变速箱通常有5挡和6挡，而7挡手动变速箱则较为罕见，通常用于高性能车型。随着挡位的增加，齿比会更加绵密，动力衔接也会更加自然，从而提高高速行驶时的燃油经济性和舒适性。

手动变速箱的工作原理是通过离合器与发动机连接，通过中间轴的齿轮将输入轴的动力传递到输出轴。当驾驶员挂挡时，换挡杆会操作拨叉，使得套筒与输出轴上的齿轮相结合，从而完成动力传递。在手动变速箱的换挡过程中，驾驶员需要踩下离合器踏板来中断发动机与变速箱之间的动力传递。

手动变速箱的优缺点在于，虽然它需要驾驶员付出更多体力，但工作稳定且保养便宜。家用型轿车的手动变速箱除了定期更换手动变速箱油外，离合器的更换是主要的保养项目。

机械式变速箱（AMT变速箱）是一种结合手动和自动变速箱优点的类型。它通过伺服机构控制离合器，从而解放驾驶员的左脚。AMT变速箱有电-液执行器和电动执行器两种类型，后者在换挡速度方面具有明显优势，但型号较少，尚未完全替代电-液式AMT变速箱。

液力自动变速箱（AT变速箱）是一种常见的自动变速箱类型，由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统和电子控制系统组成。AT变速箱通过改变行星齿轮机构之间的运动关系来实现不同传动比的切换，从而适应不同的车速和驾驶路况。AT变速箱在换挡速度、传动效率、换挡质量及稳定性方面表现优异，但保养成本相对较高。

CVT无级变速箱通过带轮和钢带的组合来改变传动比，从而实现连续的动力传递。CVT变速箱在传动平顺性及省油方面具有优势，但在应对过大的传动强度方面存在不足。然而，随着技术的进步，这些缺点已经得到了一定程度的补偿，使得CVT变速箱可以适用于更多类型的车辆。

双离合自动变速箱是一种结合手动和自动变速箱优点的类型，通过两套离合器实现快速换挡。双离合变速箱在换挡过程中动力中断时间较短，提高了燃油经济性。虽然双离合变速箱在换挡速度和质量方面表现优异，但在日常驾驶中无法提供很好的换挡舒适性，且缺少“蠕行模式”。

序列式自动变速箱常用于跑车和赛车中，通过换挡鼓和直牙齿轮的组合实现快速换挡。序列式变速箱的换挡过程更加直接，但需要驾驶员具备一定的技巧和经验。

总结：变速箱的性能直接影响着车辆的行驶性能和舒适性。一台优秀的变速箱能够显著提升驾驶体验，而一台“蹩脚”的变速箱则会降低车辆的整体表现。