2019款丰田荣放碰撞测试怎么样?

2019款丰田荣放的碰撞测试表现非常出色，这也是我个人比较满意的。首先，这款车与亚洲龙和雷克萨斯ES都出自丰田TNGA架构下的GA-K平台，这意味着它拥有接近中型车的底盘结构和做工用料水准，同时在设计、主动安全系统和动力方面都得到了全方位的提升，提供了更高的空间利用率，从而为消费者带来了越级感受。

其次，TNGA架构的应用为荣放带来了全新的动力系统。已知的消息是，一汽丰田暂时只国产2.0L CVT动力和首次加入的2.5L E-CVT油电混动系统，而2.5L汽油版是否国产目前仍不确定。2.0L发动机的最大功率为171马力（126kW），最大扭矩为203牛-米，而2.5L混动版本的综合最大功率则达到了222马力（163kW），成为了同级别最出色的油电混动SUV。

最后，除了TNGA架构带来的轻量化、低重心、新型悬架等设计手段外，四驱系统也是全新RAV4荣放2.5L混动版的亮点之一。它首次在国内搭载了E-Four电动四驱系统，前后动力分配最大可达2：8，电机的动力输出还可以增加30%。此外，新车后桥采用了多连杆独立悬架结构，而前桥的麦弗逊悬架也得到了进一步升级，低重量锻压铝制转向节可以降低转向轮的跳动惯性，从而提升车轮对路面的附着力。