理想汽车的销量情况怎么样？

理想汽车在2025年1-10月期间的总销量达到了328917辆，整体表现稳健，产品矩阵贡献度分化明显：

其中，理想L6作为销量支柱，贡献了144406辆，占总销量的44%，成为拉动整体销量的核心力量。而新上市的理想i8与i6虽然交付时间较短，却展现出强劲的市场爆发力，10月两款车型的销量均突破了5700辆，占当月销量的18%。

理想i6自9月26日上市后热度持续攀升，截至9月30日，2025年的产能已全部售罄，锁单用户交付周期需13至16周。国庆假期期间，新增订单突破2万辆，门店试驾需提前预约，足见其产品力对消费者的吸引力。理想i8于7月29日上市，8月20日开始交付；理想i6则在9月26日上市后次日便启动交付，两款新车的上市交付周期均控制在较短范围内，体现出品牌对市场需求的快速响应能力。

进入10月后，理想i8与i6的销量稳定在5700辆左右，占比均达到18%，这一数据不仅验证了新车上市初期的市场热度具备可持续性，也反映出消费者对理想汽车增程与纯电并行的产品策略的认可。

从单周销量表现来看，2025年第40周（9.29-10.5）正值国庆假期，受车管所放假导致上牌延迟等因素影响，行业整体销量普遍承压，但理想汽车仍取得0.57万辆的销量成绩。更值得关注的是，假期期间品牌新增订单突破2万辆，线下门店出现客户排队现象，试驾环节需提前预约，这一市场反馈直接体现出终端消费需求的旺盛程度。

针对理想i6首销期用户，品牌推出跨年购置税兜底方案，进一步降低了消费者的购车顾虑，也为销量的持续增长提供了政策支撑。从产品矩阵的销量结构分析，除了理想L6以44%的占比成为绝对主力外，理想L7以69345辆的销量占据总销量的21%，同样是品牌销量的重要支撑。

理想i8与i6作为新入局者，在交付时间较短的情况下快速占据市场份额，而其他车型合计贡献了29%的销量，说明品牌在不同价格带与细分市场均有布局，且各车型均能找到对应的目标用户群体，产品矩阵的完整性与市场覆盖度正在逐步提升。

整体来看，理想汽车2025年1-10月的销量表现呈现出“主力车型稳固、新车快速上量、终端需求旺盛”的特点。主力车型理想L6与L7共同支撑起品牌销量的基本盘，而理想i8与i6的快速破局则为销量增长注入新动力。结合假期期间的订单数据与交付周期来看，品牌后续销量仍具备进一步提升的潜力。这种表现既得益于产品力的持续迭代，也离不开品牌对市场需求的精准把握与快速响应。