丰田KDSS,即电子控制式动力调节悬架系统,是一款先进的汽车悬挂技术。在越野场景下,KDSS能显著提升车辆的通过性和稳定性,为驾驶者带来更好的越野体验。而在公路行驶中,KDSS则能确保车辆的舒适性和操控性,让驾驶更加轻松自如。
KDSS的精密设计让人惊叹,其操作细微至极,后轴行程可达到27英寸,相较于传统的固定梁结构增加了4英寸,从而进一步提升了悬挂系统的性能。
KDSS的工作原理是通过双向液压管道连接前后两个液压连杆,形成一个封闭系统。这两个液压连杆取代了前后防倾杆上侧垂直小连杆的位置,同时在两个管路中间还各有一个蓄能器。在常规模式下,当车辆转弯时,前后轮外侧悬架被压缩,内侧悬架被延伸,这使得稳定杆产生扭转,抵抗车身侧倾。在此过程中,两个液压泵之间的管路内无液体流动,使得KDSS如同普通悬架一样工作,但抗侧倾能力得到了有效提升。
丰田KDSS,即电子控制式动力调节悬架系统,是一种专为提升车辆行驶性能设计的系统。它的主要作用是增强越野行驶时的通过性和稳定性,同时也能在公路行驶时提供更好的舒适性和操控性。 KDSS系统通过双向液压管道将前后两个液压连杆连接成一个封闭系统
丰田汽车推出的KDSS是一种先进的悬挂系统,其全称为Kinetic Dynamic Suspension System。该系统的主要功能是通过自动调节悬挂系统的刚度,来确保车辆在高速行驶过程中能够保持稳定性和舒适性的平衡。 在具体工作原理上
丰田KDSS是一种电子控制式动力调节悬架系统,其主要作用是提升车辆在越野行驶时的通过性和稳定性,以及公路行驶时的舒适性和操控性。它通过双向液压管道将前后两个液压液压连杆连接成封闭系统,两个液压连杆分别取代了前后防倾杆上侧垂直小连杆,另外在两