汽车双积分政策大调整对汽车行业有何影响呢?
根据最新的《意见稿》,新能源汽车积分计算方法和考核比例进行了更新,纯电、混动以及燃料电池车单台可获得的积分进一步下调。这意味着,车企在推广新能源汽车时需要更加注重技术创新和品质提升,以满足市场需求。
此外,《意见稿》还增加了积分交易市场调节机制,通过建立积分池制度来调节积分市场供需,从而保障积分供需基本平衡,稳定企业预期。此举旨在促进新能源汽车市场的发展,推动汽车行业向更加环保和可持续的方向发展。
对于汽车企业来说,此次政策调整既是挑战也是机遇。只有不断创新和提升产品品质,才能在激烈的市场竞争中获得更多的积分,赢得消费者的青睐。
汽车双积分政策是针对乘用车企业的关键性政策,涵盖乘用车企业平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分。 平均燃料消耗量积分计算方法是:(达标值 实际值) * 实际生产量。如果企业实际燃料消耗量低于或等于达标值,将获得正积分,否则将获得负积分。 新能
汽车双积分政策是什么意思 “双积分”是指“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”。过去,汽车厂商的平均燃油消耗量达标了,旗下的车型就能顺利生产。没达标,就会获得一些处罚,比如暂停旗下高油耗车型的生产。在这个基础上,国家又加上了“新能源汽车积分
一辆油车可以获得1-1.5个负积分。 汽车双积分政策是一项对车厂同时考核平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分的政策。 汽车市场积分制规定,卖出一辆油车会扣除1个积分,而卖出一辆电车则会增加1个积分。因此,许多油车车企开始转向生产新能源汽车以抵