WLTC油耗和CLTC油耗的主要区别体现在以下两个方面:
1. 标准制定方不同:CLTC油耗标准是中国轻型汽车行驶工况下的油耗测试标准,主要服务于中国的汽车市场。而WLTC油耗标准则是全球轻型车测试规程,由全球多个测试厂商共同制定,其应用范围更广泛,被许多国家和地区采用。
2. 测试内容与方法不同:CLTC工况的测试包括市区工况、郊区工况和高速工况,主要反映了汽车在中国道路环境下的实际油耗情况。测试时,车辆被置于台架上,通过滚筒模拟不同工况下的阻力,同时车头放置鼓风机模拟空气阻力。相比之下,WLTC工况的测试更为全面和严格,其测试方法分为低速、中速、高速和超高速四个部分,并考虑了车辆的滚动阻力、档位和车重等可变因素。因此,WLTC标准所测试的续航表现通常被认为更加贴近实际。
WLTC是全球轻型汽车测试规程(WorldwideLight-dutyTestProcedure)中的燃料耗量测试循环。这一标准在2017年正式应用,相比老旧的NEDC,WLTC在真实性和科学性方面更胜一筹。新标准将传统新能源乘用车和插电混
工信部综合油耗是官方对汽车燃油经济性的一种评估标准,它通过模拟各种道路行驶情况来计算出车辆在这些情况下的平均油耗。这项评估旨在为消费者提供一个参考,帮助他们了解车辆的燃油效率。 工信部综合油耗测试采用的是间接测量法。具体来说,测试过程中将车
家用轿车的百公里耗油在5-10升之间通常被认为是正常范围。 尽管汽车的耗油量通常与排量有关,但这种关系并非绝对。以家用轿车为例,1.0排量的汽车百公里油耗大约在5升左右。1.2和1.4排量的车百公里油耗大约为6升。1.5和1.6排量的汽车百