停车后底盘发出哒哒声的原因是因为汽车长时间行驶后,排气系统的温度会非常高,尤其是三元催化器,其工作温度一般在400-800摄氏度。
在停车后急速降温时,就会发生热胀冷缩的现象,因此会产生“哒哒”的响声。同样的,排气管也会因为温度变化而发出类似的响声。这种情况是正常的。
在汽车冷启动时,我们常常会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响。这种异响实际上是油泵在冷启动时还未充分建立油压,导致各部件得不到润滑所致。正常情况下,当发动机运行一段时间后,哒哒异响就会消失。
除此之外,还有一些不正常的哒哒哒响声。例如,机脚胶老化或松脱以及混合气过浓。机脚胶是发动机与车架之间的橡皮胶块,其作用是减少发动机做工时的震动和缓冲,并固定发动机。一旦机脚胶老化或松脱,发动机就会发生抖动,严重时会出现“哒哒”异响。此时只需更换新的机脚胶即可解决问题。
另外,当发动机混合气过浓时,会出现启动困难、发动机运转不均匀、排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声,有时还会出现放炮现象,同时发动机动力下降,油耗升高。这种情况大多与积碳、滤清器堵塞等有关,一般无需大修,只需清理积碳和滤清器即可解决问题。
总之,停车后底盘发出的哒哒声是正常现象,但如果出现其他异常响声,可能需要检查机脚胶或发动机混合气是否过浓。如果发现其他问题,建议及时维修以保证汽车的正常运行。
宝马停车后底盘有哒哒声是正常现象,以下是可能导致这种声音的原因: 1. 三元催化器的冷却声:三元催化器的工作温度很高,因此在汽车熄火后,相应的温度回落需要一个过程。由于金属件的热胀冷缩原理,可能会出现哒哒声。 2. 排气管道的冷却声:排气管
停车后底盘传来哒哒声,这其实是常见的现象,通常源自车辆内部组件在停车后的冷却过程。其中,三元催化器的冷却声是最主要的原因之一。 三元催化器的冷却声:三元催化器是车辆排气系统中的重要组成部分,其工作温度非常高。当车辆熄火后,三元催化器的温度并
停车后底盘出现哒哒声并不是异常现象,多数是三元催化器在停车后的冷却声,当然也存在其他原因。 三元催化器的工作温度很高,因此汽车熄火后,相应的温度回落需要一个过程。由于它是金属件,根据热胀冷缩原理,就会出现哒哒声。 排气管道的冷却声 排气管发