车辆熄火后底盘哒哒哒的异响

停车后底盘出现哒哒声并不是异常现象，多数是三元催化器在停车后的冷却声，当然也存在其他原因。

三元催化器的工作温度很高，因此汽车熄火后，相应的温度回落需要一个过程。由于它是金属件，根据热胀冷缩原理，就会出现哒哒声。

排气管道的冷却声

排气管发出的哒哒声多来自排气管路前端和软连接处。在车子运行时温度较高，在温度回落过程中由于金属件热胀冷缩特性引起的哒哒声。

涡轮冷却声

通常汽车产生废气时的温度高在700度左右，汽车熄火后，金属件在热胀冷缩原理下，产生声音的现象就更加明显。

发动机冷却不均匀造成的异响

汽车运行一段时间后，发动机温度会很高。但是在熄火后，各个部件的温度降速却不一致，因此发动机各个部件之间的缝隙因为热胀冷缩发生摩擦产生异响。

总结来看，汽车熄火之后产生的声音，大多数是热胀冷缩造成的，所以不必担心。

汽车停车后发出哒哒声音的主要部件是排气管的三元催化器。三元催化器是在排气管头段的，这个部件非常重要，它可以降低尾气中的污染物质。

如果没有三元催化器处理尾气，尾气中的污染物质会超标。

排气管的头段在发动机正常工作时温度较高，因此在熄火后，排气管凉下来之后，就会收缩，此时就会出现一些哒哒的声音，这是排气管金属在收缩的声音。

排气管的头段就是排气歧管，有很多车打开发动机盖之后都是可以看到排气歧管的。

排气管是三段组成的，分别是头段，中段在底盘上，尾段在靠近后保险杠的位置。

如果是涡轮增压发动机，熄火后，排气管发出的声音会更加明显。涡轮增压发动机的涡轮在工作时温度非常高，排气歧管是直接连接排气涡轮的。

涡轮增压

如果车友们刚跑完一些长途路段，建议停车后不要立即熄火，可以让发动机怠速运行二三分钟，这样可以帮助发动机散热。