大众探岳的最小离地间隙为155mm。
离地间隙,也称为底盘高度,是指车辆在水平停放时,底盘最低点与地面之间的距离。这一数据对于车辆的通过性和稳定性具有重要意义。
大众探岳作为一款高端中型SUV,其车身尺寸表现优秀,长宽高分别为4595mm、1860mm、1660mm,轴距更是达到了2731mm,为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。在动力系统上,探岳搭载了技术成熟的EA888 2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是DQ500七速湿式双离合变速器,为驾驶者带来强劲而平顺的驾驶体验。
在悬架方面,探岳采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。这种悬架配置不仅提高了车辆的操控稳定性,还有效地过滤了路面颠簸,为乘客带来了更为舒适的乘坐感受。
大众探岳的底盘整体表现较为出色,平整度高,能有效减小空气阻力,降低油耗。发动机下护板采用塑料材质,具有防尘和扰流的效果。 前悬架采用了常见的麦弗逊结构,副车架由双层冲压钢板制成,为单层冲压钢板的一体式下摆臂和铝合金材质的转向节。而后悬架则是
新款大众探岳的底盘如何?让我们一起来看看。首先,大众探岳作为德系车,其底盘平整度自然没有问题。发动机下护板采用塑料材质,不仅能够防尘,还能起到扰流的作用。 新款探岳标配了7速湿式双离合变速箱,可靠性、耐久性和散热性都比干式双离合要好,更适合
大众新款探岳的底盘性能,虽然基于MQB平台,但我们依然可以对其品质进行细致评估。下面,我们将深入探讨这款车的底盘特点,以了解其真正的实力。 探岳作为一款典型的德系车型,其底盘的平整性无可挑剔。在发动机下方,配备了塑料护板,这一设计有效防止了