ISG电机和BSG电机的主要区别在于它们的结构和功能。
ISG电机的结构是单轴并联中度混合式,其转子与曲轴输出端直接相连,同时取消了飞轮。这种设计使得发动机可以更加纯粹的用来驱动车轮,提高了动力输出的效率。因此,ISG电机主打舒适性,价格相对较高。
而BSG电机的结构是双轴并联低度混合式,没有取消皮带,发动机的多余负荷并没有完全卸载,同时电动机协助动力输出时也不能完全发挥最大效力。因此,BSG电机主打省油,价格相对较便宜。更多体现在经济性和平顺性。
在搭载方面,ISG电机主要搭载在奔驰C200L、奔驰C260L、本田思域、本田艾力绅、传祺GS8等车型上;而BSG电机则主要搭载在宝骏730、比亚迪宋MAX、比亚迪汉DM、帝豪GL、吉利ICON等车型上。
长城汽车的HI4和原有的DHT PHEV技术之间存在一些显著差异。 首先,从电机数量和结构来看,DHT PHEV技术配备有三个电机,分别位于P2、P3和P4位置,用于发电和驱动车辆。而HI4四驱系统则减少了电机数量,只保留了P2和P4两个电
汽车雨刮系统主要由电动刮水器构成,其中包括直流电机、蜗轮箱、曲柄、连杆、摆杆和刮水片。 电动刮水器的电机一般有绕组型和永磁型两种,其中永磁型因体积小巧、结构简单而被广泛应用。永磁电机由外壳、磁铁组件、电枢、电刷安装板等构成,当通电时,电枢会
方程豹的电机结构是由前桥的两台电机P1和P3以及后桥的一台电机P4组成。这样的布局,能够提供多样化的动力输出方式。 具体来看,P1主要用于发电,而P3可以绕开发动机独立驱动半轴。后桥的P4电机则独立工作,为车辆提供强劲的动力支持。这种布局采