KDSS底盘是丰田的一项独特技术,全称为动力调节悬挂系统。这套系统的核心作用在于显著提升车辆在越野路况下的通过性和稳定性,为驾驶者带来更加平稳与安全的行驶体验。
KDSS系统通过精密的液压管路设计,将车辆的前后液压连杆连接成一个高效的封闭系统。其中,两个液压连杆巧妙地替代了传统防倾杆的上侧垂直小连杆,并在管路中部装备了蓄能器。这样的结构设计使得车辆能够根据路况实时调整悬挂系统的反应,确保在复杂多变的越野环境中始终保持优异的稳定性。
作为电控型动力调节悬挂系统,KDSS不仅能够根据不同的路况、负载质量和行驶速度来调整悬挂系统的刚度,同时还能精细调控减震器的阻尼力。更值得一提的是,该系统还能够根据需要调节车身的高度。这些功能的综合作用,使得车辆在各种行驶工况下都能够实现平顺性与操纵稳定性的完美平衡,极大地提升了驾驶的舒适度和安全性。
丰田KDSS,即电子控制式动力调节悬架系统,是一种专为提升车辆行驶性能设计的系统。它的主要作用是增强越野行驶时的通过性和稳定性,同时也能在公路行驶时提供更好的舒适性和操控性。 KDSS系统通过双向液压管道将前后两个液压连杆连接成一个封闭系统
丰田汽车推出的KDSS是一种先进的悬挂系统,其全称为Kinetic Dynamic Suspension System。该系统的主要功能是通过自动调节悬挂系统的刚度,来确保车辆在高速行驶过程中能够保持稳定性和舒适性的平衡。 在具体工作原理上
丰田KDSS是一种电子控制式动力调节悬架系统,其主要作用是提升车辆在越野行驶时的通过性和稳定性,以及公路行驶时的舒适性和操控性。它通过双向液压管道将前后两个液压液压连杆连接成封闭系统,两个液压连杆分别取代了前后防倾杆上侧垂直小连杆,另外在两