瑞虎8使用了三款变速箱,分别是6速手动变速箱,6速双离合变速箱和7速双离合变速箱。
变速箱作为汽车上一个至关重要的部件,没有它汽车将无法正常行驶。双离合变速箱是一种常见的自动变速箱,其内部结构与手动变速箱类似,但多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数挡,另一套离合器用于控制偶数挡。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内,而湿式双离合变速箱的离合器片则被浸泡在变速箱油内。干式双离合变速箱换挡速度快,传动效率也较高,而湿式双离合变速箱能承受更大的扭矩,且可靠性更稳定。运动型汽车和超跑常常采用双离合变速箱,给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶体验。

相较于AT变速箱,双离合变速箱成本更低,结构更加简单。与CVT变速箱相比,双离合变速箱传动效率更高,能承受更大的扭矩。因此,瑞虎8采用的这三款变速箱,包括6速手动变速箱、6速双离合变速箱和7速双离合变速箱,均能提供出色的驾驶性能和舒适性。
瑞虎8的变速箱是由奇瑞与格特拉克共同研发的,采用了7挡湿式双离合变速箱。这款变速箱使用了湿式离合器,由两组同轴安装的多片式离合器组成,安装在充满液压油的密闭油腔里。这种设计不仅具有良好的调节能力,还具备较高的热熔性能,能够传递较大的扭矩,换
瑞虎8的变速箱是奇瑞与格特拉克联合开发的7DCT湿式双离合变速器。这款变速箱在平顺性和准确性方面表现出色,并且具有较低的油耗,因此在市场上具有较高的占有率。 从外观来看,新车采用了奇瑞家族式的设计风格,前格栅为黑色蜂窝状,上方有一条横贯镀铬
奇瑞瑞虎8所搭载的是来自日本爱信的6MT手动变速箱。这款变速箱自爱信1969年成立以来便持续研发,凭借其平顺的换挡体验、精准的传动效率以及低油耗表现,赢得了众多汽车厂商的青睐。包括丰田、马自达、菲亚特以及大众在内的多个知名汽车品牌,都广泛采