门桥式底盘是什么意思

在汽车领域中，有一种特殊的底盘结构被称为桥式底盘，而非门桥式底盘。这种底盘结构通常只在硬派越野车上才能看到。

与一般的独立悬挂不同，整体桥式悬挂是一种由一根完整轴构成的悬挂系统，它没有中间的断开部分。虽然整体桥式悬挂的舒适性较差，但其越野能力非常出色。

一些越野车只在后桥上采用整体桥式悬挂，而另一些越野车则采用前后桥均为整体桥式悬挂。

除了整体桥式悬挂，硬派越野车还会采用非承载式车身，这种车身与我们常见的轿车和SUV上的承载式车身不同。

非承载式车身可以将车壳与底盘完全分离，具有更强的抗扭能力，因此能够更好地适应恶劣的路面。

那么，什么是桥式底盘呢？简单来说，桥式底盘就是一种整体桥结构的悬挂系统，它与一般的独立悬挂不同，因为独立悬挂中间是断开的，而整体桥式悬挂是一根完整的轴。

这种悬挂系统在硬派越野车上应用广泛，因为它们具有更强的越野性能。当越野车采用整体桥式悬挂时，它们可以应对更加恶劣的路况。

此外，硬派越野车通常还采用非承载式车身，这种车身与我们平常所见的轿车和SUV上的承载式车身不同。

非承载式车身能够将车壳与底盘完全分离，提高车辆的抗扭能力，从而更好地适应恶劣的路面条件。

总之，桥式底盘是一种特殊的悬挂系统，只有在硬派越野车上才能看到。它采用整体桥结构，而不是独立悬挂。整体桥式悬挂虽然舒适性较差，但越野能力非常出色。

同时，硬派越野车还会采用非承载式车身，这种车身具有更强的抗扭能力，使车辆能够更好地适应恶劣的路面条件。