什么是正前束和负前束

什么是正前束和负前束？正前束（Positive camber）和负前束（Negative camber）是汽车悬挂系统中的两个重要概念，它们描述了车轮在滚动时轮胎与地面接触点的横向偏移情况。这种偏移会对汽车的操控性能和安全性能产生重大影响。

当车轮的胎冠中心线相对于垂直轴向内侧或外侧偏移时，就会产生前束或前束效应。这种偏移通常是由于轮胎磨损、悬挂系统部件变形或其他原因导致的。

正前束是指轮胎胎冠中心线向内偏移，使轮胎胎冠上部突出于下部。这种状态下，轮胎在行驶过程中会产生额外的阻力，从而降低燃油效率，并可能导致轮胎磨损不均匀。此外，正前束还会影响汽车的操控稳定性，特别是在高速行驶时。

负前束是指轮胎胎冠中心线向外偏移，使轮胎胎冠下部突出于上部。这种情况下，汽车的燃油效率会得到改善，操控性能也会得到提高，并且轮胎磨损会减少。然而，如果负前束值过大，汽车在转弯时可能会出现不稳定的现象。

调整汽车的前束值是汽车维修和保养的重要组成部分，以确保汽车的性能和安全。因此，了解正前束和负前束的概念及其影响，对于维护汽车性能和安全至关重要。