在汽车之家的问答系统中,我们为您带来了一篇关于新奥迪Q3底盘解析的文章。参考价为27.88万起,这款车型在设计、动力和内饰方面都发生了巨大的变化,底盘也得到了相应的提升。
新一代奥迪Q3采用了MQB平台,轴距增加了77mm,不再存在空的短板。设计师们摒弃了可爱的圆形路线,采用了棱角分明的造型,展现出更强的能力。
在巴黎车展上,我们从底盘入手,详细解析了全新奥迪Q3的底盘技能。该车型汲取了Q8的设计灵感,搭载了1.4T和2.0T发动机,预计明年上市。
前悬架采用了麦弗逊式结构,并增加了可变阻尼减震器,以提升舒适性和运动性。
后悬架采用了上一代的E型多连杆结构,材质主要是钢制件。后悬架工程师需要考虑如何减轻重量。
新奥迪Q3的底盘结构基本与第一代保持一致,但整体布局和电子化程度有了明显提升。quattro系统作为奥迪家族的图腾,也不会缺席。
底盘配备了大面积护板,比第一代更加注重空气动力学性能。对于高速行驶的抗风性能和燃油经济性都非常重要。
总的来说,全新奥迪Q3的底盘变化相对平稳,虽无太多惊喜,但符合德国人保守稳重的风格。如果您对这款车型的底盘还有其他疑问,请在下方留言区提问,我们将尽快为您解答。
大家都知道,奥迪是大众的高端品牌,就像雷克萨斯是丰田的高端产品一样,这样的结果就是很多东西大众用的奥迪也在用。而大众T-ROC探歌(下文简称“探歌”)与奥迪Q3同平台生产,两者在很多方面有着相似之处。那么,探歌的行驶品质如何?值得购买吗?接
确保舒适是重点 雷克萨斯GX460底盘解析 雷克萨斯GX460作为一款豪华SUV,其主要目标是提供舒适的驾乘体验。作为丰田普拉多的豪华版,GX460采用了更强劲的4.6升V8发动机,但其高昂的售价是否物有所值呢?让我们从底盘角度来一探究竟。
Polestar 2作为Polestar品牌的首款纯电动汽车,在2021年日内瓦车展上正式亮相。这款基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台打造的车型,不仅拥有“中国血统”,还具有独特的底盘设计。 Polestar 2采用的CMA平台是吉利和沃