外倾角是指车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度,其正负值的大小会影响轮胎与地面的接触点及施力点,进而影响轮胎的抓地力和磨损情况,并改变车重在车轴上的受力分布,减少轴承的异常磨损。
此外,外倾角的存在能够抵消车身荷重后,悬吊系统机件变形及活动面间隙所产生的角度变化。外倾角的大小也会影响车辆的行驶方向,因此左右轮的外倾角必须相等,以保证车辆的直线行驶稳定性,并避免轮胎磨损不均。在调整外倾角时,需要考虑束角(Toe)的配合,增加负的外倾角需要配合增加Toe-out,增加正的外倾角需要配合增加Toe-in。