可变气门的原理

为了提高发动机的经济性和动力性能，气门的正时角在高转速和低转速下会有不同的影响：

在高转速下，可以利用进气惯性提高进气量和扫气效率，因此气门早开晚闭是一种常见的技术。然而，在低转速下，气门的正时角则需要调整，以实现最佳的性能表现。因此，现代发动机通常采用可变气门正时技术，以根据不同转速和负载条件自动调整气门的开启和关闭时间，从而提高发动机的性能和燃油经济性。