两厢车的前部与三厢车没有区别,其作用相同。不同之处在于,两厢车将乘员舱与后行李舱合为一体,使其减少为发动机舱和乘员舱两部分。两厢车也有独立的前发动机舱,无论是标准型还是短头型,都能满足当前的正面碰撞保护要求。
三厢车的车身结构由三个相互封闭的用途不同的厢组成:前部的发动机舱、中部的乘员舱和后部的行李舱。最初,发动机舱仅用于安置汽车发动机、变速器、转向和制动等重要总成。
但现在,发动机舱承担了更多的被动安全性能,即在汽车发生正面碰撞时,发动机舱会弯曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量,减少对车内外人员的猛烈冲击,并保护车内乘员。
乘员舱的设计坚固且刚性大,在碰撞和翻滚时,车厢变形小,能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客,减少乘员因车厢变形而受伤的危险,并有利于车祸后乘员顺利逃生。后行李舱除了承担行李放置的功能外,还具有降低后车追尾伤害的作用。从侧面看,三厢式轿车中间高两头低,造型美观大方。