第三代帕萨特取得了空前的成功，大众集团于1988年推出了第三代帕萨特，这一带车型，从外观到动力系统有了全面的改变。而且大众集团为了适应欧洲气候取消了前进气格栅，这成为Passat B3最显著的特点。整车的造型不再像前两代车型那样见棱见角，而是更趋于流线。内饰也增加了更多的舒适和安全设备，包括电动车窗，中央门锁，可调节后排座椅及双安全气囊。
『帕萨特B3旅行版』
帕萨特B3 | |
|---|---|
生产年份 | 1988–1993 |
车身类型 | 4门轿车版 5门旅行版 |
驱动类型 | 前置前驱 四轮驱动 |
| 汽油发动机 1.6L I4 1.8L I4 1.8L I4 1.8L I4 2.0L I4 2.0L I4 2.8L VR6 | |
| 柴油发动机 1.6L I4 1.9L I4 1.9L I4 高功率版本 | |
变速箱 | 4速自动变速箱 5速手动变速箱 |
动力方面，做了很大的改进，改为燃油喷射发动机，发动机性能得到了提升。基本车型以1.6L 1.8L排量发动机为主，而顶级车型则第一次搭载了2.8L V6双顶置凸轮轴发动机，0-100km/h加速时间7.9秒 最高时速225km/h。悬挂采用前麦弗逊式后扭力梁式设计，并可以选装ABS，这使得帕萨特成为了当时高技术中级车的代表。但是这一带车型因为设计方面不太符合中国的环境，所以国内很少见，当时只作为外企和驻华使馆用车引进了一小部分。
简评：第三代Passat虽然没有引入国内市场，但是却为Passat车型在海外市场的认可度打下了坚实的基础，有海外媒体评价第三代车型虽然外形设计走了一些弯路，但是创造了真正德国制造中型车的理念。
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