从Mercedes-AMG成立开始，AMG就提出了一句座右铭“追求完美技术的激情”。在AMG的发动机工厂内并没有生产发动机的流水线，而是每位工程师都有一个单独的作业台，在每个作业台上都会有一台发动机产品在进行装配，一台发动机的诞生从头到尾只由一名工程师来完成组装工作，这就是AMG引以为荣的“One Man，One engine”（一人一机）造车哲学。最后，刻有这位工程师手写签名的铭牌将被安装在这台发动机最明显的位置。所以AMG的工程师赋予了每台发动机独有的个性，它是工程师手下的杰作。完全手工打造的工艺诠释了AMG坚持性能，动感和独一无二的信念。
『每一台AMG发动机上都有工程师的签名』
2003年，奔驰推出了SLR Mclaren，AMG包揽了这款车大部分机械及动力设计工作。这款车搭载由AMG改装的V8发动机，可以迸发出626马力的最大功率，以及780N·m的最大扭矩。SLR Mclaren凭借强劲的动力及完美的机械设计和调校成功跻身超级跑车行列。
『SLR Mclaren』
这一年，AMG再次以卓越的研发能力证明了自己，由AMG改装的奔驰6.0L V12双涡轮增压发动机推出。这台发动机具备612马力的最大功率和1200N·m的最大扭矩，而为了提供最稳定的发动机表现，AMG将最大扭矩降低到1000N·m。这台发动机凭借优秀的表现顺理成章的获得了2004年的“国际年度发动机”称号。这款发动机为装在了奔驰S65 AMG和奔驰SL65 AMG身上。
『S65 AMG 2004款』
『SL65 AMG 2004款』
2004年，AMG推出奔驰CLK DTM车型，这款车是为了纪念AMG取得德国房车赛胜利的特别车型，限量生产100台。CLK DTM所使用的发动机拥有582马力的最大功率和800N·m的最大扭矩。
『CLK DTM AMG』
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