1980年—1993年：越野车LM系列的发展
在此期间，兰博基尼推出了史上唯一一款量产越野车LM002，相信兰博基尼的车迷对这款车应该很熟悉。LM002源自20世纪70年代末的一个军用项目，LM002的真实含义是“Lamborghini Militaria（兰博基尼军用车）的第二次尝试，它的原型车为兰博基尼Cheetah。兰博基尼Cheetah完全按照军用标准设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力，目标就是能够成为美国的军方用车。然而兰博基尼并没有那么幸运，他们提供的车辆在美国加利福尼亚沙漠的军方测试中撞毁，美国军方也因此将目光转向了本土公司。但是兰博基尼并没有放弃开发越野车的计划，1981年，以Cheetah为蓝本的LM001车型问世，它搭载一台 4.7L V12发动机，最大功率383hp。
为军用而生的兰博基尼LM002
LM002作为兰博基尼最终的量产越野车型于1986年正式发布，它搭载一台5.2L V12发动机，与之匹配的是来自ZF的变速箱。为了保证这款车能够应付恶劣的使用环境， LM002被设计成可以使用低标号汽油，并提供了多重燃油过滤装置来确保进入化油器的每一滴汽油都保持清洁。同时，它还使用了一个巨大的散热器，保证LM002有良好的散热能力。再加上高效的空气滤清器，LM002应付沙漠等恶劣环境完全没有问题。这款车在拥有强悍的越野性能的同时还拥有出色的公路行驶性，百公里加速只需7.7秒即可完成，别忘了它可是个体重接近3吨的大家 伙。LM002截止到1993年停产时共生产了328辆。其中萨达姆之子乌代·侯赛因拥有一部兰博 基尼LM002，2004年美军进行防范车炸弹训练时，这辆车被装满炸药，引爆炸毁。
1990年-1999年：被克莱斯勒收购后的兰博基尼又一经典车型Diablo的发展
1987年，缺乏大量研发资金的兰博基尼再次被转手，这次的新买主是美国的克莱斯勒汽车公司。在1989年至1993年期间，兰博基尼也加入到赛车运动当中，为F1车队提 供发动机，并于1991年组建了自己的F1车队，不过表现不佳，在五个赛季里只拿下了20个积分。好在兰博基尼在研制赛艇发动机 方面颇有建树，曾经赢得1994年近海水上一级赛艇锦标赛的桂冠。
当然，在被克莱斯勒收购的这段历史中，对兰博基尼品牌产生重大影响的恐怕就要属1990年Diablo（鬼怪）这款全新车型的推出了，它的出现彻底取代了Countach车型，被看作是兰博基尼速度与力量的象征性作品。它采用一台5.7L V12铝制发动机，采用双顶置凸轮轴、多点燃油喷射以及电子控制式可变正时系统等当时的先进技术，使得这台发动机可以迸发出492马力的最大功率和 580N·m的最大扭矩，0-100km/h加速仅需3.95秒，最高时速333km/h。这些让Diablo在当时的量产超跑中独领风骚。
随后，Diablo又推出了多款车型，动力系统也进行了进一步升级，并推出了四驱版本。1999年，Diablo正式推出换代车型，但是第二代产品只生产了2年便宣告停产。
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