1965-1970笼罩在DB5光环下的DB6
两年之后，配有Mk2版本发动机的DB6于1965年上市，直到1970年才结束量产。著名的Volante就是一款性能升级后的版本，它是欧洲第一辆自动操作引擎盖的汽车。 虽然DB6使用的仍是那台4.0L直列6缸发动机，但性能却大幅提升，325马力的输出让驾驶DB6的人可享受到245km/h的极速快感。
1867年上市的DBS是DB4之后，阿斯顿·马丁在GT样式和设计方面最具优势的一款车型，溜背式车顶和此前的DB5大相径庭，动力方面则依旧是那台4.0升6缸发动机，而在Tadek Marek的5.3升 V8 发动机投入生产后DBS则被更名为DBSV8。
1993-1999:DB7：DB系列最受欢迎的一代车型
敞篷版的DB7 Vantage
1972-1993年期间，由于阿斯顿·马丁集中研发V8车型，DB系列沉睡了22年之久，直到1993年的日内瓦车展上，阿斯顿·马丁才宣布了DB系列的回归。这款22年磨一剑的车型一改也是阿斯顿·马丁历史上销量最高的车型，也是最成功的车型，而阿斯顿·马丁22000台历史总销量有近三分之一是DB7系列贡献的。
经过22年的沉淀，DB7和上一代车型有了脱胎换骨的变化，富有视觉冲击力的流线型车身线条显得非常时髦，而大灯格栅，甚至是引擎盖上的线条都传承了老DB系列的精髓，业界内外对于DB7的设计都给予了很高的评价。量产版DB7使用了一台源自捷豹的3.2L直列6缸机械增压发动机，集合了轻质合金缸体，每缸4气门顶置双凸轮轴结构，多点电喷技术，最大功率355匹马力（265kw），最大扭矩500Nm，变速箱则是5速手动和4速自动的搭配，5.6秒破百，极速为266km/h。
随后，阿斯顿·马丁在1996年推出了动力更强大的DB7 Vantage，这也是阿斯顿·马丁首款使用V12发动机的车型，这台6.0L V12自然吸气发动机最大功率达到了420匹马力（305kw），最大扭矩540Nm，破百时间缩短到了5秒，极速也提高到了299km/h。而性能版DB7 Vantage的一经推出，就获得了市场的认可，直到2002年为止，其销量占到了整个DB7系列的50%以上。
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