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享受痛并快乐的过程 西藏徒步行走记

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●  到西藏来

  西藏是一个风景秀丽的地区,不同于内陆城市,这里的景色值得一看,也值得一来。高原反应是每个内陆地区人们都会遇到的正常反应,不必过分紧张,注意休息,提前做些功课完全可以顺利度过高反期。

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  各种交通方式中,火车进藏应该是最舒服的,既没有自驾车那么劳累,也可以循序渐进的适应高海拔,同时不会错过沿途的风景,如果时间允许,推荐乘坐火车进藏。

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  如果是自由行,最好有当地向导或熟悉当地人文的导游陪同,事先了解一些当地风土人情,以免旅游中发生不必要的麻烦。

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  另外需要特别注意的是,在西藏,尤其是拉萨地区,很多街道会有武警或部队站岗巡逻,游客们一定不要对其拍照,以免发生不必要的麻烦,这点也是所有旅游团进藏后第一个被告知的注意事项。

●  徒步旅行

  徒步旅行是很多户外运动爱好者和驴友们很向往的旅游方式,不过在高原地区徒步旅行,安全最为重要,要选择安全可靠的行走路线和露营场所。

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  徒步旅行原本是一个体力活,相比乘车游览,徒步的感觉并不舒服,但为什么如今越来越多的人喜欢上了这样一种旅行方式呢,那是因为在徒步的过程中可以获得很多东西。通过艰苦的徒步,相信每个人都会有所感悟,这些感悟有的是可以总结出来的,比如面对困难的心态,战胜困难的方法和勇气。有些感悟则是对于曾经一些过往的总结,这些感觉也许很难详细描述,但是会对自己的内心产生影响。

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  其次,一个全新的环境下,行走带来的身心上的变化可以提供一个独立的纯粹的思考环境,对于很多事物可以有更加深层次的思考,这是在嘈杂的城市快节奏生活中很难完成的工作。

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  由此我也联想到了此次伴随我们完成行走之旅的工作车荣威W5,在西藏这个陆巡,霸道等老牌日系越野车统领天下的地区,似乎除他们以外任何车都显得并不可靠,这一印象也根深蒂固的刻在了每个人的心中。然而事实的确如此么?就像我们此次的徒步之旅一样,在接到活动邀请和安排时,相信很多人都认为自己很难征服高原,很难完成徒步,但几天的行程下来,虽然苦虽然累,但我们也都圆满完成了。这就说明了一个道理,很多时候并不是自己不具备成功的能力,而是不具备成功的信心,尝试了才明白其实成功并非那么遥不可及。就像车一样,看见遍地的老牌越野车时,不免会认为自己不行,但其实你来了就会发现,没什么不行,很多事就是这个道理。

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文章标签: 国内外游记 西藏
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  • 荣威W5 2011款 1.8T 4WD 自动豪域版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.16 45.35 12.00
    测试文章:古典主义者 测试上汽荣威W5 1.8T四驱版
    评测编辑-梁巍:

    荣威W5有个来自奔驰越野车的好底子,只不过现在它被定义为城市SUV,隔音相当的不错,但1.8T发动机的噪音着实有点大,另外非承载车身也让舒适性打了折扣。当然价格还算厚道,如果要选的话还是3.2车型吧,噪音真的要比1.8T还要小的多,动力也更好。

    评测编辑-胡正暘:

    车厢里拥有非常出色的静音效果,乘坐舒适度、越野性能在同级别里也都名列前茅,不过刚上市可靠性未知,另外据说产能有点不足。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆具备很强越野潜质的城市SUV,对于城市使用来说,倒也不错,较高的坐姿隔绝了很多路面噪音和振动,但是1.8T发动机并不算充盈的扭矩抹杀了一部分越野天赋,有点可惜了。

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荣威W5 2011款 1.8T 4WD 自动豪域版

指导价:21.88万
级别:中型SUV
发动机:1.8T 160马力...
变速箱:6挡手自一体