● 第四代本田CITY（2013年-至今）
第四代本田CITY于2013年11月在印度首发，新车基于第三代Fit全新平台打造。外观方面，全新CITY采用了本田最新的家族式前脸设计，中央进气格栅被大面积的镀铬装饰所覆盖，前保险杠底部的雾灯格栅线条也变得更加有运动感。全新CITY的尾灯进行了重新的设计，其覆盖面积更广，整体感强了不少。全新CITY的车身尺寸长宽高为4440mm×1695mm×1495mm，轴距为2600mm。
内饰部分，新车基本借鉴了第三代Fit的设计理念，采用了三辐式多功能方向盘，中控台中央也加入了一个7英寸触摸液晶屏。此外，全新CITY还配备了8喇叭音响系统、USB/AUX接口、蓝牙、定速巡航、倒车影像、一键启动等配置。在安全装备方面，该车配备了前排双气囊、坡道辅助、电子车身稳定系统等功能。
动力方面，第四代本田CITY搭载了1.5升i-VTEC发动机和全新的1.5升地球梦直喷发动机，与发动机匹配的将是5速手动、6速手动或CVT变速箱。底盘部分，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂扭力梁式半独立悬架，总体结构相比上代并未改变，但油箱位置移到了后排座椅下方。
2014年12月，第四代本田CITY在日本发布，新车只有混合动力版一种版本，命名为Grace Hybrid。该车采用i-DCD混合动力系统，该系统由1.5升阿特金森循环发动机与电动机组成。其中发动机最大功率110马力，峰值扭矩134牛·米；电动机最大功率30马力，峰值扭矩160牛·米。传动方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，另外Grace Hybrid还提供四驱版供消费者选择。官方数据显示新车的综合油耗约为2.9L/100km（四驱版为3.4L/100km）。
☆ 第四代本田CITY在中国
广汽本田全新锋范于2015年上海车展首次与国内消费者见面，新车将于今年7月底公布预售价，8月底正式上市。广汽本田全新锋范将搭载1.5升地球梦直喷发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是5速手动和CVT变速箱。据悉车型方面共计7款，包括四款手动挡车型和三款CVT车型。
全新锋范将提供两种不同的前进气格栅样式供消费者选择。配置上，新车将标配ABS防抱死系统、发动机下护板、前大灯高度调节、驾驶席车窗一键式升降等。高配车型还将配备有Econ节能辅助系统、发动机启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、HSA坡起辅助系统、电动天窗、前雾灯等。
另外，据悉第四代本田CITY还将落户东风本田，新车内部代号为2BW，或将采用“Grace”来命名。东风本田2BW预计将在9月上市，售价为8-12万元左右。配置方面，东风本田2BW将有LXI、EXI和VTI三种配置梯度的车型。LXI入门级车款配置较低，而中配的EXI车型装有天窗、轮合金轮圈、侧气囊、电子车身稳定控制系统等，最高配的VTI车型还将配备DA系统、液晶触控屏幕、智能钥匙、一键启动、定速巡航、倒车影像等。
结语：通过以上回顾，相信大家一定对本田CITY的前世今生有了更多了解。早在上世纪80、90年代时，本田就曾推出一款名叫CITY的两厢小车，该车便是如今本田Fit的鼻祖。1996年，本田在东南亚市场推出了一款三厢小车，车名同样是CITY，但与之前的两厢CITY并没有太多联系。从1996年至今，CITY已经发展至第四代，销售市场延伸到全球75个国家，累计销量超过290万台。全新锋范即将与国内消费者见面，新车能否引领同级别车型市场的新风范，让我们拭目以待。（文/汽车之家 李伊文）
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