文章前面部分是分享给已经拥有老车的朋友，而接下来这部分内容很有趣，如果您未来也想收藏一款喜欢的老车，那更不容错过。言归正传，随着汽车的普及和快速发展，无论是香港还是内地，越来越多40岁以下的青年也开始“玩”老车，这里说的老车不一定真的非常老，也包括七、八十年代甚至九十年代的平民车和跑车。马大立认为这是非常好的现象，踏出了这一步，大家往后才会在汽车中得到更多学问，一步步走近珍藏品。
马大立先生曾经遇到一个年轻人来找他帮忙修车，实际上他要修的这辆车并没有任何收藏保留的价值，可年轻人告诉他，这辆车是他家里第一辆车。听到这，马大立先生二话没说就答应帮他修，因为这辆车无法用金钱去衡量，对男生而言，或许就是一份美好的童年回忆。那么，除了感情因素，是不是每一辆旧的汽车都能成为珍藏的经典呢？如果不是的话，又有什么标准？
大多数的经典珍藏车在面世时都会广受车迷青睐，它们不是车身造型十分特别，就是在机械设计上有独特之处；既在性能上能超越其他同级车型，又在当时车坛具有巨大影响力。如果日后证明该车辆可靠又耐用，并且在比赛中有彪悍的战绩，再加上产量不多的话，那就具备收藏的基本条件。这些车不仅保值，而且未来还有非常大的升值空间。
马大立表示同样的理论可以在近代的车型上得到印证，正如保时捷911 C2以及GT2。两款车的外观尽管相差不多，但GT2是专门为赛车设计，数量要比C2少得多，将来的价值肯定相差不止一倍。另外，保时捷之所以制造自动挡911车型，主要是为了迎合那些不会开手动挡跑车的中产。从他的过往经验来看，这些为迎合市场而生的车型都不会有很高的收藏价值。
早期法拉利308配备了四个Weber化油器，发动机的声音非常动听，最大功率也能达到225马力。但到了80年代初，为了应付环保排放条例，它搭载的V8发动机加入了EF1电喷技术，但功率却被无情地减去了11马力。尽管后期车型改成四气门活塞设计，让最大功率达到240马力，但收藏家们普遍都更倾向于早期型号，因为那才是原汁原味的308。
马大立认为宝马时期的Mini很难成为经典，除了品牌转手外，它的车身尺寸已不能再称为Mini，车价也不再是平民价，更不用说它在同时代的影响力和赛车历史了。早期的Mini虽然车身短小，但车内空间却很大，车辆跑起来不仅快而且省油。即使后来推出四速自动挡车型，仍然是售价最低的平民车。反观现在的Mini，为了市场做出太多妥协，很难让收藏家提起兴趣。
谈到现在有望成为未来经典的车型，马大立心中有自己的疑问，这些车型的电子配件可以保存一百年吗？八十年代以前的车没有这方面的担心，他手下的1924年Vauxhall LM14/40 Toure以及1935年劳斯莱斯20/25木制旅行轿车现在仍然十分可靠，即使车速提到100km/h也完全没问题。相比之下，众多电子配件集成的现代车型未来面临的问题会更多。
对于这个问题，马大立给出了自己的答案：“如今是互联网时代，无论你身在何处，只要把车放到网上，谁都可以找到你。车价主要看车款、出厂日期、原装程度、车身及大梁是否大修过、档案是否齐全、现存量等因素。如果该车有赛车历史，又或车主是名人也会对价格有影响，经典汽车的原厂车更是极品，顶尖的汽车博物馆都想拥有，很多人即使有钱也未必能买到。”
在2003年的时候，马大立参与的珍藏车车队路过广州一家饭店，当时店里放着一辆1907年福特Model T，这车十分可爱，介绍文字更写道它十分少且价值过千万。可马大立却不这样认为，懂车的人都知道Model T是世界上第一款用流水线作业出产的平民车，车价甚至不到当时许多欧洲车的十分之一。由于当年产量太大，如今保留下来的数量更是数以万计。对入门的收藏家来说，它绝对是不错的选择，但它的实际价值并不高。
马大立认为在落后贫穷的国家，汽车对他们来说只是代步工具，天天使用，维修也不会用原装零件，或者把二手其它配件装上去，只要可以开就行了。他发现香港不少人会在泰国、印尼等国家找车，因为那里的车价比日本、英国低了近一半以上。虽然车买回来后看起来不错，但运回来才发现车身已经翻修过无数次，大部分配件都不是原装的，最后只能送给别人，自己再去日本或者英国找。不仅浪费钱，而且浪费精力。关于马大立先生对于老车的收藏心得，大家也可以观看下方的视频进一步了解。
全文总结：
马大立写过一篇文章《珍藏经典车品味乐趣》，里面有这样一句话：“对车子没有要求的人，基本上不能称之为一个车迷。”相信每个人都自己心中的Dream car，一辆我们从孩童时就渴望拥有的车，亦或是一辆在我们长大成人之后还能惊艳我们的车。也许未能拥有，但也深深埋藏在心中，小时候是向往，长大后是回忆。这一期我们请来了老朋友马大立先生，让他分享老爷车收藏以及保养心得，希望能够对大家有所帮助。拥有一辆老爷车很容易，但想它永葆青春却很难，当中的苦与乐想必只有经历过的人才能体会。最后，如果大家有更多想了解的东西，也可以到我的博客留言，进一步交流。（文/图/摄 汽车之家 陈海佣）
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