·Z900RS的其它细节和骑行
川崎Z900RS是一款披着复古外衣，但是内心非常现代化的一辆摩托，行驶起来后，完全不像它外表看起来的那么“复古”。倒置减振、辐射卡钳、重新调校的发动机等配置让它非常具有驾驶乐趣。
结语：
如果你以为Z900RS是一辆改了外壳的Z900的话，那你就大错特错了，它们相同的几乎只剩下这台四缸发动机了。川崎用一台Z900RS向在46年前那台带给自己无数荣光的Z1致敬，不是每个公司都可以回忆自己46年前的产品的。而川崎对于Z900RS也是十分重视的，不仅将它的产地放在了日本，从它的细节设计、动力参数和电子配置的厚道程度也可以看出这辆车对于川崎摩托的意义所在。
发布会现场来了许多中年人，他们年轻时候都骑过水车，看到Z900RS以后不断地感慨这辆车和自己当年的那辆多么多么像，要知道，现在他们的孩子可能已经快上大学了，但是这些消费者的情怀是很难消散的。相对于同级别竞争对手来说，川崎Z900RS的性价比非常高，多样的配置让它有着较强的竞争力，同时，四缸独有的绵密声浪、日本原产的血统、以及那段46年前开始的传奇更是让它身披更多的光环。最后，139000起的售价相对于同级别对手来说优势太大，要知道标准版的Z900是泰国生产，日本生产的Z900RS要比它多缴纳很多关税，它的市场反响究竟如何，让我们拭目以待。（文/图 汽车之家 王旻昊）
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