五花八门的车顶 聊聊敞篷车那些事儿

　　[汽车之家 精彩汽车生活]  提起敞篷车，人们很容易会将它与浪漫、个性、自由之类的标签联系在一起。在不考虑性价比、实用性的前提下，相信很多人都会将敞篷车作为自己的Dream Car。本文，我们就来一起聊聊敞篷车的那些事儿。

　　什么是敞篷车？我们通常所说的敞篷车是一种带有可开启顶篷，并且在顶篷打开或关闭的情况下都能驾驶的乘用车，而收纳顶篷的方式则会因车型而异。

　　敞篷车是何时出现的？卡尔·本茨在1886年获得了世界上第一项三轮汽车发明专利，同年，戈特利布·戴姆勒与助手威廉·迈巴赫共同研制出了世界上第一辆四轮汽车。这些早期的汽车都是没有车顶的，不过人们很快意识到顶篷对于汽车全天候出行的重要性，于是在19世纪末，开始出现了带有篷布软顶的汽车。

　　在马车型汽车时代，车身大多是开放式的，没有车门和车窗，而增加顶篷则可以在很大程度上起到遮风挡雨、阻挡炎炎烈日的作用，以此提升驾乘舒适性。当时汽车上的篷布软顶有可折叠的，也有固定式的，如：杜里埃Phaeton（美国，1893年）、标致Type 3（法国，1893年）等。

　　同时还有另一种衍生自马车的半敞篷车形式，这类车型被称为Landaulet，其特点是车身前部带有固定车顶，而车身后部配备了折叠软顶，如：潘哈德Landaulet Type A1（法国，1898年）、帕卡德Six Landaulet（美国，1913年）等。

　　自二战起，Landaulet车型常被各国政要、皇室用作巡游或检阅车，如：1954年为庆祝劳斯莱斯品牌创立50周年而打造的幻影IV Landaulet，这辆车在1959年由英国女王购买；1960-1961年制造的蓝旗亚Flaminia 335，该车在庆祝意大利统一100周年庆典上首次使用。

　　二战期间还诞生了越野车的鼻祖威利斯MB，它同时也是最早的软顶敞篷SUV。此后发展出的Jeep牧马人、路虎卫士、奔驰G级、铃木吉姆尼等也都推出过软顶敞篷版。

　　最早的硬顶敞篷车是什么？硬顶敞篷车的历史可以追溯到20世纪30年代，1934年，标致推出了601 Eclipse，该车是世界上第一款采用了电动伸缩硬顶敞篷设计的车型，车顶部分可全部收入后备厢之中。

　　1957年，福特推出了名为Fairlane 500 Skyliner的硬顶敞篷车，这款车的车顶除了可以电动伸缩以外，还具有折叠机构，整个开篷/关闭过程需要大约40秒。从1957年到1959年，福特Fairlane 500 Skyliner总共制造了48394辆。

　　同样是上世纪50年代，可拆卸的硬顶开始在第一代福特雷鸟、雪佛兰科尔维特C1等跑车上出现，并且价格与对应的折叠软顶版相同，消费者也可同时选择软顶+硬顶敞篷版本，不过需要支付额外的费用。紧随其后，保时捷356（1958-1965年）和奔驰SL级（1963-1971年）也推出了可拆卸硬顶敞篷版。

　　“假敞篷”是怎么回事？20世纪60年代初，一种在车顶覆盖Vinyl材料以模仿敞篷车外观的车型在美国最先风靡起来，通用、克莱斯勒、福特旗下品牌纷纷推出了“假敞篷”车，如：1964款福特野马、1969款林肯大陆Mark III等。

　　很快，这股风潮传遍全球，欧洲、日本的汽车制造商也开始热衷于制造“假敞篷”车，如：1976款丰田Corona Mark II、1977款沃尔沃262C等。“假敞篷”车流行了20余年，进入90年代后逐渐淡出了人们的视野，不过凯迪拉克、林肯品牌的灵车至今仍在采用这种设计。

　　了解完历史，接下来我们再来看看现实生活中最新款的敞篷车都有什么类型。法拉利488 Spider采用了一套电控伸缩式硬顶敞篷结构，其车顶由两块全铝材质打造，可在14秒内自动收入后备厢中。同样采用电动硬顶敞篷的车型还有：奔驰SL级、宝马M4敞篷轿跑车等。

　　兰博基尼Aventador S Roadster是手动硬顶敞篷车的代表作之一，手动拆下的两块碳纤维车顶可以存放在前置行李厢中。科尼赛克Regera与Agera RS也都采用了手动硬顶敞篷设计，不同之处在于科尼赛克的车顶是单块整体式的。

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　　马自达MX-5是全球最畅销的敞篷跑车，目前销售的第四代车型由马自达与阿尔法·罗密欧合作开发，国内引进的是MX-5 RF可伸缩式硬顶敞篷版，该车在海外还提供可手动折叠的软顶敞篷版。可能你会觉得手动软顶敞篷有些廉价，但你知道吗，千万元级别的法拉利LaFerrari Aperta也有手动软顶敞篷版，其软顶可手动拆卸。

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　　电动软顶是时下更为常见的敞篷车类型，如保时捷718 Boxster，只需轻触按键，其软顶便可在9秒内完成自动开启或关闭。即使车辆行驶时，仍可在时速50km/h以下进行操作。劳斯莱斯幻影、宾利欧陆、兰博基尼Huracan等均推出了电动软顶敞篷版。

　　保时捷911系列中有一款独特的敞篷车型叫作Targa，这是一种将宽B柱与防滚架相结合的半敞篷车，虽然911不是最早、也不是唯一采用这种设计的车型，但保时捷早在1966年便拥有了Targa的注册商标。最新一代911 Targa配备了自动软顶敞篷系统。

『路虎揽胜极光敞篷版，开篷/关篷演示』

　　SUV中也有采用自动软顶敞篷的车型，如路虎揽胜极光敞篷版，由于增加了折叠软顶机构，它比普通版重了227kg。该车在时速48km/h以内都可以进行开关软篷的操作，开篷需要18秒，关篷需要21秒。

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　　梅赛德斯-迈巴赫G 650 Landaulet也是一款配备了电动软顶的敞篷车，同时还是梅赛德斯-迈巴赫品牌打造的首款SUV。从车名中的Landaulet可以知道，该车车顶前部是固定的，后部采用了敞篷设计，另外前后排之间还可选装电动调光玻璃隔断。

　　关于敞篷车，我们通常无法从它采用了哪种敞篷形式来评判其好坏。有人喜欢软顶的优雅、有人喜欢硬顶的流畅、有人喜欢电动操作的便捷性、也有人喜欢手动操作的个性化。对于这个问题，您怎么看？（文/汽车之家 李伊文）