● 其他品牌轿车
欧美品牌车型中，泰国人比较偏爱奔驰，代号W202的初代奔驰C级，经典的W124E级和俗称“四眼奔”的W210等老款奔驰轿车，在曼谷均有不少的保有量。德系三大品牌当中，宝马在曼谷仅次于奔驰，其中不乏存活着一些八、九十年代的老款车型。
剩下的还有沃尔沃也算是他们比较青睐的品牌，同样也是新老车型并存。然而国内消费者喜爱的奥迪、大众，在曼谷相对不是很多，在我遇到的这两个品牌里，基本都是运动款车型，常规轿车少之又少。不过看得出来，他们对保时捷非常钟爱，剩下的欧美品牌在当地偶尔也能见到，其中覆盖了一些名贵或稀少的经典车型。另外，由于上汽名爵已经在泰国建立了工厂，所以名爵汽车开始出现在曼谷街头。
● 皮卡
用途广泛的皮卡在泰国不算少见，但他们不像美国人那样，动不动都是车型尺寸超大的皮卡车，在我的仔细观察中，日产Navara（纳瓦拉）、丰田Hilux（海拉克斯）、五十铃D-Max这三款车占据了主要市场，而且车主们都会进行不同程度的改装，看起来比原厂凶悍了不少。此外，福特针对澳洲和东南亚市场推出的Ranger，也是泰国热门皮卡车型。
几款中型皮卡车，在某种程度上，它们要比SUV更实用，载货能力强，并且突出越野性能，这两大有点是其他车型无法替代的，真心希望国内政策早日放宽皮卡政策，让我们的汽车市场更加多元化。
● 摩托车
最后咱们再说说曼谷的摩托车，不少人都知道，摩托车在整个东南亚的地位都非常高，由于常年温暖的环境，加上相对狭小崎岖的路况，导致大量摩托车的存在，当地老百姓更乐于选择骑车出行。别看曼谷也是国际化大都市，街上摩托车保有量非常巨大，当高峰期街口绿灯亮起时，场面甚是壮观。
曼谷街头如此庞大的摩托车阵营，并没有对汽车造成影响，即便那些在堵车时钻缝行驶的摩托，也不会受到汽车车主的反感，骑士们拥有更优先的路权。
大多数当地百姓，都会选择最便捷的踏板摩托车，本田、雅马哈占领了主要市场。其次，车主们还会选择排量在600cc以下的街车作为交通工作，主要原因是动力强劲，操控灵活。对于大排量重型跑车相对较少，因为一些人日常会选择轻便车型出行，而大排量跑车则会留在家中作为玩具。
在曼谷，如果你想用最节省时间的方式出行，还可以选择乘坐“摩的”，大街上有很多穿反光背心的正规摩托出租车，说清楚目的地后，哥几个会有一位最熟悉路线的司机载你出发，并且可以砍价。除此之外，还可以选择当地著名的“突突车”也就是三轮摩托，这种车极具泰国特色，很多都会改装排气，或者加装音响，但是很多人反应三轮摩的普遍素质最低，经常宰客。
● 结语：
以上便是我对泰国首都曼谷百姓用车情况的小小的见解与看法，总体来说，日系品牌汽车占据了他们80%的市场，经济富裕的人群也会选择欧美品牌，不过此类车型以跑车或大型豪华轿车为主。针对工作用途，皮卡和MPV无疑是最好的选择，摩托车则是百姓们最常用的交通工具。此外，无论是汽车还是摩托车，他们的驾驶素质普遍较高，加塞、乱停车等现象比较少见。好了，如果有机会，文化团队以后还会带来其他国家当地的汽车文化给大家看，我们共同探讨。（图/文 汽车之家 朱旭冉）
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