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严谨的工作态度 跟泰国团队拍汽车广告

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  [汽车之家 精彩汽车生活]  一部成功的广告片不仅可以让人赏心悦目,还能让潜在消费者在短短的几分钟或者几十秒中,瞬间记住乃至爱上这款产品,俗话说的好“浓缩的都是精华”,但是越是在简短时间内表达完美,难度越大。一部简短的广告片,甚至需要好几天的功夫才能拍完,背后的酸苦恐怕只有工作人员才能体会,这次我跟随一支拍摄团队,简单记录了汽车广告片的拍摄花絮,下面分享给大家看看团队的幕后工作。

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翼虎拍摄现场

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  本次广告片拍摄的主角是长安福特翼虎和锐界,两款车均有不同的拍摄内容,以表达每款车需要呈现的车辆性能。我跟着摄制组来到了拍摄地点泰国曼谷,一是因为这里的拍摄环境和条件比较好(道具和地点),二是整个团队来自泰国,天时地利人和都已具备。

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  翼虎的拍摄地点是在一个集装箱码头,早上6点15分从酒店出发,7点左右到达现场时,拍摄场地已搭建完成,摄制组也早已经开工了,看来拍摄这种商业广告片,不仅要专业而且还要敬业,即便拍摄内容不是很多,也要早起尽可能的多拍些镜头,从中优选出更满意的画面。一大早整个摄制组里的每个人就想打了鸡血一样,分工明确,大家忙的不亦乐乎。

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  当然,时间就是金钱,租下的货运码头还是一处正常运营的工作地点,保证在计划时间内拍摄完毕,也会节省大量金钱。集装箱是此次广告片的重要道具之一,现场使用龙门吊将集装箱排列组合拍摄所需要的场景。团队相关工作人员十分警觉,他们装备齐全随时紧随摄影团队,如需要调整位置或设备,第一时间冲上去解决问题,避免耽误拍摄。

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  而作为拍摄主题的车辆也有专人负责,在一个镜头反复拍摄时,车辆工作人员在每次短暂的停机时,都要上前检查并且擦拭车辆,甚至连排气和四周底边都会保证绝对干净,好不夸张的说真是比销售的新车看起来都干净,在我看来车辆已经完全没有必要再进行擦拭,但他们工作极为严谨,甚至连车身上一小处手印都不放过,如此负责人的工作态度非常令人敬佩。

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  在众多工作人员当中,我发现还有专门负责现场安全的一组队员,由于处在工业区,拍摄环境还是有潜在危险性,所以团队中负责安全的人员,时刻关注了现场情况,确保重新摆放的道具安置安全后,拍摄再继续进行,而在拍摄过程中,安全总负责全程指挥其他助手,确保拍摄期间道具移动时百分之百的安全性。

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  片中还设定了车手、车辆工程师和技术工程师一同配合拍摄,三个角色里最辛苦的就是车手了,全程穿着专业赛车服,时不时还要戴上头盔,要知道曼谷30多度的大太阳天,而且空气湿度也很高,就在这种情况下每拍完一组镜头,车手满头满脸全是汗水,化妆人员整理完毕后,立刻保持精神抖擞的面貌继续投入到拍摄当中。

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  参与拍摄另一位很重要的人物就是长安福特总部的发动机工程师,为了内容需要,工程师在片中扮演的角色就是他自己的本职工作,因为这部广告片想表达的内容就是体现翼虎的涡轮增压发动机,在频繁起步状态下也能有很快的响应速度,片中对话的部分里,工程师解释到由于涡轮增压器使用了双流道技术,提升了发动机排气效率,同时在发动机低转速时也可以在短时间内推动涡轮,降低涡轮迟滞性,提高发动机加速响应速度。

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  • 翼虎 2017款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.91 41.30 9.50
    测试文章:老朋友的新对决 翼虎1.5T对比途观1.4T
    评测编辑-盛元珺:

    翼虎1.5T车型的动力表现日常驾驶非常讨人喜欢,动力输出线性,而且储备还算充裕。虽然在急加速时的声音会有些高亢,但同时所带来的动力表现依旧令人满意。新款翼虎无论座椅、悬架设定等都比较老款更注重舒适性,更符合一台日常代步车的属性。最后加之它改款后它1.5T车型的选择丰富性以及配置水平都有明显提升,可以说竞争力出色。

    评测编辑-朱力神:

    改款后的翼虎有了全新的前脸,显得更加运动。1.5T的发动机表现依然不弱,输出非常线性,虽然缺乏了点爆发力,不过已经足够日常驾驶了,灵活油门响应比很适合城市驾驶,上手非常轻松。同时,车内的一些细节经过调整,舒适性比老款有了一定提升。

    评测编辑-祁子鑫:

    新的外形让翼虎更好看了,1.5T发动机表现不错,满足日常需求不是问题。全新的多媒体系统改变了老款那个难用的印象,响应速度快,显示效果也更直观。简单好开的特点对于家庭使用来说很合适,并且它的后备厢空间也很大,实用性很高。

  • 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱尊翼型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.10 40.64 11.20
    测试文章:拥有一副有力的翅膀 测试翼虎245四驱型
    评测编辑-朱力神:

    抛开新的家族式外观不说,新款翼虎在内饰的人性化考虑上更全面,处于P挡的情况下操作空调终于不受影响了,前后座椅舒适性的改善也让乘客获得更好的乘坐体验。动力和悬架的调校比老款车型也更注重舒适和平顺两个方面的考虑。如果说此前翼虎是一款注重前排驾驶者之车的话,那么2017款翼虎更是将关注的重点转移到了后排的乘客身上。

    评测编辑-黄正桥:

    2017款翼虎2.0T(245)车型,换装了新的双涡管单涡轮技术的发动机后,加速表现比老款有了大幅提升,从8.53秒变为了7.1秒,进步非常惊人。同时,这车的日常驾驶感受,也比老款更舒服,而且这种舒适性体现在方方面面,其中包括了动力的输出流畅度、悬架的回馈反应,以及座椅的舒适性等等。总的来说,新款翼虎可以说是很努力的做了一个自我革新。如今的新款翼虎的表现,可以说是更能满足大部分用户的日常驾驶需求,同时动力更棒。

    评测编辑-盛元珺:

    2017款翼虎2.0T换装了新的发动机后,虽然动力数据改变甚微,但实际表现提升却非常明显。日常驾驶动力输出更平顺,线性,似乎没有突兀感。同时悬架的调校也更多照顾到了舒适性,加之更为柔软的座椅乘坐感受。它的综合表现较老款更均衡,对于日常市区代步显得更友好。多说一句,2.0T车型实测7.1秒的加速真的超越预期。

  • 翼虎 2015款 1.5L GTDi 四驱精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.83 40.44 --
    测试文章:平顺性好/配置丰富 测新款翼虎1.5T四驱
    评测编辑-朱力神:

    搭载1.5T发动机的翼虎显然不是为了追求性能而生,那它自然是面向那些注重乘坐舒适性以及看重宽敞车内空间的消费者,绵软、持续的加速度虽然无法提起驾驶者的运动欲望,但同时却给了乘客非常惬意的乘坐感受。再搭配上偏向舒适性、行程较长的减振系统,不用说,翼虎的后座才是最值得消费者们期待的。

    评测编辑-黄正桥:

    无论是轿车,还是我们印象中体型略大的SUV,都躲不过小排量化的趋势,翼虎1.5T的推出同样顺应了这一潮流。和蒙迪欧一样的1.5L GTDi发动机低速窜劲儿足,平顺性佳;新增的启停系统进一步提升了油耗表现;重新改进的后排座椅则进一步提升了乘客的乘坐舒适性。总体来说,1.5T的翼虎要比之前的1.6T车型更加平衡,我实在找不出什么理由不推荐它。至于两驱还是四驱,加速能力上的差异不那么重要,根据自己的需求来选购则更为合理。

    评测编辑-盛元珺:

    翼虎1.5T的动力表现平顺、线性,但缺乏爆发力,就算在急加速时推背感也很弱。不过在日常驾驶时,它的油门响应比较灵敏,而且脚感很线性,城市开着很轻快,也容易讨好人。同时,该车的后排座椅也进行了重新设计,舒适性和空间都比老款有了一定提升。

  • 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.53 40.86 --
    测试文章:福特翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型测试报告
    评测编辑-梁巍:

    作为福特翼虎的旗舰车型, 它要做的不是拥有多高的性价比,而是要在各项指标上都干掉竞争对手,树立翼虎在合资SUV市场的地位。从这个角度看,这款2.0L GTDi 四驱尊贵型还是十分称职的,它的性能表现突出,舒适、安全配置也在同级别处于领先水平。它是这个级别的翘楚,这么看的话27.58万的价格并不离谱,希望产能能跟上,否则加价会毁了一切好感。

    评测编辑-胡正暘:

    顶配车型配置相当丰富,也是30万内合资SUV里最有驾驶乐趣的一款,与对手们最重要的区别是,开着它你的心态不会迅速衰老,什么时候长安福特内饰做工能实质进步,可以考虑给10分。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T发动机动力表现出色,调校也比较积极,是一款充满活力的城市SUV,驾驶乐趣在同级别中几乎是最丰富的了,适合那些心态比较年轻的人,不过长时间开着似乎有点累。

  • 翼虎 2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.76 41.43 --
    测试文章:看21.78万次低配实力 测试翼虎1.6T两驱
    评测编辑-梁巍:

    福克斯没有等来的1.6T发动机终于在翼虎上绽放了光芒,10秒内的加速成绩令人满意,领先于众多搭载2.0L自然吸气发动机的SUV车型。这款车的配置也完全可以满足20万元SUV车主的需求,总体来说它的性价比很高,是个可以走量的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    又一名强有力的挑战者,综合表现好过途观1.8T。作为一款全新车型,长安福特要加快产能跟进。

    评测编辑-罗浩:

    翼虎家族的主力车型,底盘操控性令人满意,动力表现满足日常需求,只是低转速下动力的响应有些平淡,低转速扭矩一般。

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翼虎

指导价:16.98-27.58万
级别:紧凑型SUV
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