近年来世界上刮起了SUV风潮，这股风也刮到了蒙古。最近这里的警车也出现了一些城市SUV，比较常见的依然是来自韩国和日本的品牌。在《韩国警车大观》中我们提到韩国街头经常能看到一种名为现代Starex的MPV警车，这款车在蒙古也很常见，当地的名字叫现代H-1。
除了前面提到的韩国巡逻车，来自日本的丰田轿车在蒙古警方也有所装备。其中“能见度”最高的可能就是丰田普锐斯了。普锐斯是丰田的首款混动车型，它在中国的市场表现一直比较“低调”，但在蒙古却异常受欢迎，因此警察部门有所装备也就不足为奇了。
日韩品牌以外的汽车在蒙古的街头并不太多，但在警车中却有个例外，这就是大众Passat（国内叫迈腾那款）。目前在乌兰巴托市中心经常能看到Passat警车执勤，从车身的细节应该可以断定这就是欧洲的Passat，而非国产的迈腾。不过另一种大众警车可以确定是中国生产的，这就是上汽大众的桑塔纳，只是它的保有量实在有限。
蒙古国是世界上人口密度最低的国家，再加上经济落后，因此其国内有很多状况极差的道路，这时候一台越野车就很有必要了。经常要到偏远地区执行任务的警察部门也采购了一些越野车当作警车。其中自然有这个星球上最著名的越野车——丰田兰德酷路泽。除了新款车型，更加经典的LC70系列也是蒙古警车中的主力。
由于历史原因，蒙古国和苏俄关系密切，因此目前蒙古境内也有一些俄罗斯品牌的警车。其中最具代表性的就是物美价廉的UAZ-469（现款叫Hunter），UAZ-469诞生于1971年，是苏军制式越野车，它有着苏式武器粗犷耐用的基因，至今仍在俄罗斯、蒙古和东欧各国使用。
此外，UAZ-469的兄弟车型UAZ-452也被蒙古警方广泛采用。UAZ-452是一款四驱面包车，具有很强通过性的同时又有着轿车和越野车无法比拟的大空间，对于手头拮据的蒙古警方来说是一个不错的选择。
蒙古警方的另一款俄制“越野车”是大名鼎鼎的“虎式”装甲车，它是俄军现役装甲突击车，同时也是俄罗斯特警的重要装备。蒙古的“虎式”装甲车自然也是特警部队专用的，目的是让特警队员们在面对极端危险的任务时更加从容。
最后，不得不提的是，随着中国汽车工业的崛起，中国品牌汽车也开始进入了蒙古警方序列。其中就包括一批北京BJ40，这台本就有着粗犷外形的越野车配上“福特版”警车涂装后更显得更加威武了。不过也必须说明，中国品牌汽车（尤其是乘用车）在蒙古的保有量极小，BJ40警车的数量应该也不是很多。
蒙古自古以来就是马背上的民族，如今的蒙古国警方还有一支“铁骑”，只不过这些骑士胯下的并非战马，而是警用摩托车。依旧是由于经济水平的限制，蒙古警方并没有其他地区警局那种动辄十几万人民币的大排量摩托，这里的大部分警用摩托车都是125cc-250cc的经济车型。
在蒙古的警用摩托车中有一款非常实用的侧三轮摩托（我们俗称的挎子），它就是来自俄罗斯的乌拉尔（URAL）摩托。乌拉尔二战时仿照宝马R71生产了一款军用挎斗摩托车M-72，战后苏联把图纸给了中国，于是就有了我们的长江750。蒙古警方的这些摩托就是当年M-72的“后代”，尽管增加了很多现代化配置，但总的来说还是当年宝马R71的底子。
除了以上这些常规警车，蒙古国还有很多大型警车，比如运送物资的卡车、人员输送的大巴以及现场指挥等用途的专用车辆。由于偏远地区的路况很差，警方的卡车往往需要很强悍的越野能力，因此俄罗斯的吉尔131 6×6越野卡车就成为了主力车型。而那些在城里使用的大巴等车型基本上就都是韩国的产品了。
● 总结：
通过今天的介绍，我们了解到蒙古国警方最爱使用的警车基本都以日韩品牌为主，其中尤以韩系为甚，另外由于历史和经济的原因，部分越野车型也会选择俄国产品。虽说中国是蒙古国最大的贸易伙伴，但可惜的是我们的汽车产品并没有受到蒙古警方的青睐，民间市场大抵也是如此。造成这种局面的原因有很多，现在看来大概只能交由时间来改变了。
蒙古国警车跟您聊完了，不过《警车大观》并没有结束，还有那么多国家和地区的警车可以讲呢，敬请期待吧！如果您对本文有任何意见和建议，除了本文评论区外，也可以在我的编辑博客和微博（@王勐先生）中和我沟通。好了，下期见吧！（文 汽车之家 王勐/部分图片来自网络）
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