SOC还有一种非常低调的警车，这种车多为纯黑色的丰田兰德酷路泽，它们并没有外置警灯和防暴网，只在车门上贴着不太显眼的警徽，挡风玻璃内的爆闪灯和LED显示屏仅在执行任务时才会亮起，这就是STAR部队使用的战术反应车（Tactical Response Vehicle）。
比起兰德酷路泽，STAR使用的另一种警车就非常高调了，这就是澳大利亚Tenix防卫公司（现为英国宇航澳大利亚公司）生产的Tenix S600轮式装甲运兵车。这款装甲车车长5.6米，重12.5吨，可以搭载9-12名乘员，在侧面观察窗的下方还有圆形射击孔。
SOC旗下有一支和香港警察机动部队名字相同的部队，英文名也叫Police Tactical Unit（PTU），他们的任务是处置大规模群体性事件或严重暴力犯罪。这些平时头戴红色贝雷帽的PTU队员们还有一种非常有特色的警车——红色的战术防暴车。
PTU的防暴车还有一个昵称，叫做“Ang Chia”，据说这个名字来自于闽南语中的“红车”。新加坡防暴警察使用Ang Chia的历史很久了，早期的Ang Chia只是在一些日系公交车的基础上加装钢板、防暴网等装备。如今新款的Ang Chia则是在奔驰4×4卡车的基础上打造，除了常规的防暴网、照明和广播等设备外，有些Ang Chia的还被加装了破障铲或水炮等装置。
除了新加坡本地特警部队，在新加坡警察部队中还有一只神秘的“雇佣军”——新加坡廓尔喀警察团（Gurkha Contingent）。这支部队的人员大多是来自尼泊尔的廓尔喀（并被禁止与当地人通婚），新加坡政府招募这样一支队伍除了因为廓尔喀人骁勇善战、纪律严明外，更重要的原因是认为能够在执法中保持公正（避免在种族冲突中偏袒自己的民族）。
廓尔喀警察团不仅人员构成特殊，还有着自己特别的警车——加拿大Terradyne装甲车公司生产的“廓尔喀"装甲车（没错，这台车正好跟新加坡的这支部队重名）。“廓尔喀”装甲车基于福特F-550底盘打造，搭载一台6.7L涡轮增压柴油发动机，极速可达128km/h。
除了以上这些比较常见或有名气的警车，新加坡警方还有一些其他类型的防暴车辆，比如路虎卫士突击车的货厢被厚钢板严实包裹起来；再比如福特全顺防暴车的车头被加装了折叠防暴幕墙；另外还有STAR用来攻坚作战的攀登突击车等等。
和很多发达国家/地区一样，新加坡也有不少交警会骑着大排量摩托车的进行执法。前几年主要是本田VFR800P摩托车，后来更新成了雅马哈的XJ900P，这两款都是车企专为警用市场推出的特别版本。此外，新加坡交警也有部分适于狭窄街巷的小排量警用摩托车，具体型号不详。
比较与众不同的是，新加坡的警用摩托车并非仅仅用于交警部门，这里竟然还有一支骑摩托车的特警部队——Rapid Deployment Troops（RDT），直译过来意思是快速部署部队。顾名思义，这支部队的意义就在于以最快速度到达任务现场。武装到牙齿的特警队员两两一组骑着黑色的摩托车，而在他们胯下的则多为宝马F 800 GS摩托车，比起交警的车辆，这种摩托车有更好的通过性，能帮助特战队员通过各种复杂的路况。
除了以上提到的这些警用车辆，新加坡还有很多其他类型的警车，比如警犬单位的奔驰凌特警犬运输车、运输人员用的警用大巴、运筹帷幄的现场指挥车以及社区民警用的警用自行车等。限于篇幅，我们今天就不一一介绍了。
● 总结：
尽管面积不及中国的大多数县，人口也仅有500多万，但新加坡的警察队伍却早已成为世界范围的典范，他们的车库中也停着极为丰富和专业的警用车辆。有人说小国寡民容易管理，不过人家优秀的地方也的确值得我们学习。毕竟新加坡警方能够变得如此专业也是和不断吸收学习其他地区的先进经验是分不开的。
新加坡警车跟您聊完了，不过《警车大观》并没有结束，还有那么多国家和地区的警车可以讲呢，敬请期待吧！如果您对本文有任何意见和建议，除了本文评论区外，也可以在我的编辑博客和微博（@王勐先生）中和我沟通。好了，下期见吧！（文 汽车之家 王勐/部分图片来自网络）
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