比起其他地区，马自达在新加坡市场的表现明显要更好一些，除了普通消费者，警方也曾采购过一批马自达323车型用于巡逻。另外，斯巴鲁翼豹也曾经出现在警车序列中，不过普通巡逻车用的都是自吸发动机的版本。
2010年后，韩系车，确切地说是韩系车中的现代接过了日系品牌大旗，成为了新加坡FRC中的绝对主力。首先是第四代现代伊兰特（国内叫伊兰特悦动）正式成为新加坡的首款韩系警用巡逻车，而后伊兰特的第五代车型（国内叫朗动）也进入了警方序列。除了伊兰特，现代的中型车索纳塔在新加坡警察部队中也有所装备，只是数量不如前者那么多。
截至目前，新加坡最新的FRC是一款美系车——雪佛兰科鲁兹。雪佛兰科鲁兹是通用汽车旗下的一款紧凑型轿车，2008年首先在韩国发售，随后进入全球市场。新加坡警方在2015年引进科鲁兹的时候并没有赶上它的全球换代，因此新加坡的科鲁兹警车基本都是其第一代车型。
新加坡还有一种比较特殊的FRC，这就是前面提到过的高速公路巡逻车（尽管新加坡面积不大，但仍建有十余条高速公路）。和很多国家/地区一样，新加坡的高速巡逻车也要比普通警车更高级些，上世纪80年代首批服役的高速巡逻车以宝马3系（E30）为基础打造。2005年新加坡警方引入了一批斯巴鲁翼豹WRX作为高速公路警车，这批车在2013年退役。
2012年开始服役的沃尔沃S80警车是新加坡高速交警部门目前仍在使用的车型，这也是新加坡高速巡逻车中为数不多的前驱车型。2018年，新加坡高速警车再次回归宝马阵营，这次是全新一代的宝马3系（F30）。跟随新车一同“服役”的还有一些涂装方面的创新——车侧和车尾都被加上了更加复杂的条纹，“POLICE”字样也和其他警车一样换成了新字体。
1997年，新加坡警察部队在此前邻里警岗的基础上借鉴日本的“交番”系统组建了邻里警察局系统，而后又为邻里警局装备了一种和Fast Response Car名字很相似的警车：Fast Response Vehicle(FRV)。从名字里不难推测出，FRV相比FRC要更大一些，事实也的确如此，FRV拥有大空间，可以用来装更多的警用装备，像是底盘观察镜、防弹衣、防化服等。另外，警方还要求FRV具备一定的越野能力，因此这些警车都是四驱版本。
FRV的使用者都是新加坡的各个邻里警局，早期的车型有三菱Chariot和沃尔沃V70 XC。现在最新款的FRV选用了封闭货厢的丰田Hilux皮卡，值得一提的是，新加坡民用版的Hilux用的是2.0L汽油发动机，而警用版本搭载的则是3.0T柴油发动机，并且是四轮驱动的。
为应对各类群体事件和突发事件，新加坡警察部队在1992年成立了特别行动指挥处（Special Operations Command，SOC）。这个部门整合了危机谈判组、警犬组、防暴警察、快速响应队等，新加坡警察部队中最精锐的警察特工队（STAR）就隶属于SOC（顺便提一句，STAR突击队是1993年在香港的“飞虎队”帮助下组建的）。
SOC也有很多SUV警车，和FRV不同的是，这些特警用车并没有采用白色涂装，而是全都被涂成了深色。在新加坡街头和新闻报道中最常见的一种特警SUV是第二代福特撼路者，这些车采用深蓝色涂装，车窗还会覆盖密实的铁丝防暴网。
和福特撼路者类似的还有一种Fast Response Mini Bus，这是一款深蓝色涂装的面包车，车顶被刷成白色，车窗同样被防暴铁丝网覆盖。过去这种车大多是丰田海狮，如今在役的则多为日产Urvan，同时也有部分现代H1面包车。
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