结语：车主本身除了收藏这辆Celica，自己本身还收藏了许多经典Vespa车型，是一名经典车爱好者。经典车的复原和维护费心费力，除了金钱上的付出、耐心、时间都是必要的要素。车主在这辆车上花了不少时间和精力，也交了不少“学费”。
第一代Celica正是日本汽车工业积极走出日本的时代，和造车经验丰富的欧美车厂相比，造型上还是能看到别的车厂的影子（特别是掀背车款，简直就是缩小版的野马）。而虽然Celica在外形可能不是那么原创，但是无损于它的地位，因为Celica的出现，宣告着跑车不是高高在上的，而是一般平民能够负担的起的。另外，Celica在赛道上是一款能见度极高的车型，不论是在拉力赛道还是场地赛，都能看到它的身影，在东望洋比赛中曾经获得五届冠军。也由它的选择性多样，短短8年内销量就超过百万辆，颇受车迷喜爱。
Celica是否真的会回归，答案还是未知数，但可以肯定的是，它绝对是丰田跑车车系最重要的一款车型。（文图摄/汽车之家 张立祥 | 感谢刘光记先生提供车辆）
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