结语:车主本身除了收藏这辆Celica,自己本身还收藏了许多经典Vespa车型,是一名经典车爱好者。经典车的复原和维护费心费力,除了金钱上的付出、耐心、时间都是必要的要素。车主在这辆车上花了不少时间和精力,也交了不少“学费”。
第一代Celica正是日本汽车工业积极走出日本的时代,和造车经验丰富的欧美车厂相比,造型上还是能看到别的车厂的影子(特别是掀背车款,简直就是缩小版的野马)。而虽然Celica在外形可能不是那么原创,但是无损于它的地位,因为Celica的出现,宣告着跑车不是高高在上的,而是一般平民能够负担的起的。另外,Celica在赛道上是一款能见度极高的车型,不论是在拉力赛道还是场地赛,都能看到它的身影,在东望洋比赛中曾经获得五届冠军。也由它的选择性多样,短短8年内销量就超过百万辆,颇受车迷喜爱。
Celica是否真的会回归,答案还是未知数,但可以肯定的是,它绝对是丰田跑车车系最重要的一款车型。(文图摄/汽车之家 张立祥 | 感谢刘光记先生提供车辆)
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