● 金融危机
时间：2007年–2008年
影响：“汽车城”底特律破产
受新冠疫情影响，昨晚（3月18日）我们再一次见证历史，美股遭遇本月第四次熔断，也是史上第五次。很显然，现在的金融市场完全处于非理性的恐慌之中，由此引发的危机有待观察。回顾历史，人类经历的经济危机非常多，既包括早期的大萧条、各个时期的股灾、金融风暴、前面讲到的石油危机还包括各国的经济泡沫崩溃。我们无法一一去讲述这些危机给世界带来的影响，因为确实太多了。今天我们只讲相对较近的一次金融危机，也就是2007年至2008年爆发的美国次贷危机。
如果您是80后，那么这场危机爆发时，您应该已经正在上大学或者刚出来社会工作，相信还记得当时的一些新闻。我印象最深的就是雷曼兄弟的破产，而后来雷曼兄弟的破产也被认为是这次金融危机失控的标志，危机导致多间相当大型的金融机构倒闭或被政府接管，引发经济衰退。
和现在一样，当年美国政府很快启动了救市方案，但成效并不显著。虽然这是次级房屋信贷引发的危机，可作为重要的经济支柱，汽车产业遭受的影响无疑是巨大的，通用、克莱斯勒以及福特三大汽车公司更是不可能独善其身，陷入困境的它们只好向政府申请救助。
当然，这笔钱并不是白给。作为条件，接受救援的美国汽车公司必须在3个月内拿出“以实现自立”为目标的改革计划。如果在2009年3月31日之前拿不出这一计划，接受款项的汽车公司必须归还贷款。与此同时，美国汽车工人联合会和美国政府也成为公司的股东。对公司来说，相当于丧失了部分控制权。
为了应对危机，克莱斯勒与菲亚特结成战略联盟，菲亚特以技术方式入股，起初拥有克莱斯勒20%的股份。根据合作协议，克莱斯勒与菲亚特共享含微型和紧凑车型在内的产品平台，以及包括节能环保的动力系统在内的技术资源。对克莱斯勒来说，这是一次重生的机会，结盟后的FCA也成为世界第六大汽车制造商。
汽车城的衰败令人唏嘘不已，可剖析其原因又似乎不是偶然。产业单一是导致底特律危机的罪魁祸首，数据显示，底特律经济有8成仰赖汽车及相关产业，政府税收也随汽车业荣衰而剧烈波动。尤其2008年金融危机爆发后，作为核心制造业的三大汽车公司裁员高达14万人，这个城市开始逐渐沦为空城。
全文总结：
最近新冠肺炎和油价暴跌这对“组合拳”把市场给捶晕了，连股神巴菲特都惊叹活了89岁还没见过这种场面。本文回顾的这些事件只是漫漫历史长河中，人类所面对的几次危机，即使是像新冠肺炎这样的传染病，也曾经在某个历史时期困扰着人类。可人类最后还是克服了困难，持续进步。如今科学技术远胜以前，所以我们更应该有信心打赢这场“战役”。（文/汽车之家 陈海拥 部分图片资料源于网络）
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