生产周期：2009年至今
自国产以后，普拉多(参数|询价)在售价40万元以上的高端SUV市场一直远超同级车型，保持着销量冠军的地位，可以说大获成功。2009年，第四代普拉多150系列上市。并且在第二年也就是2010年，迫不及待在中国实现国产上市。
尽管是年中才上市，可一汽丰田依然相当自信，扬言能在半年时间内实现1万台以上的销量目标，要知道普拉多是一款50多万起步的车型。可回头看，能把“越野”和“舒适”兼顾好，同时还拥有可靠品质的车型，确实不多。因此，被偏爱的普拉多自然有恃无恐。
随着时代的发展，面临日益严苛的排放法规，对普拉多这种车重大、排量大的硬派越野车而言，生存环境可谓越来越恶劣了。即使在这个过程中，一汽丰田通过排量调整、配置优化，可依然难以达到法规要求。在节能减排的大趋势下，它更像是在“拖延时间”，让国产普拉多能够多卖两年。
“你辉煌了，买辆普拉多，风花雪月；你落魄了，卖了普拉多，东山再起！”这是市场上流传的一个段子，意在调侃普拉多坚挺的保值率。在国产车型停产之后，二手车市场的普拉多更是成为了抢手货。需要说明的是，第四代普拉多在海外仍然在生产。
● 第五代普拉多
2023年正式发布
尽管国产车型停产了将近三年时间，可大家似乎对普拉多保持了很高的关注度。2023年7月，一汽丰田正式官宣将于2024年国产全新普拉多，更是令新车的关注度推向至高点。而就在最近，全新一代普拉多以“Land Cruiser”为名，正式与大家见面。
全新一代普拉多的外观可以说相当惊艳，既致敬了经典，又有不少创新之处。从整体设计风格来看，它方正的造型更像一款传统的越野车，而格栅、大灯以及装饰件的搭配，又很好地赋予了它恰当的时尚气息。一句话，该给设计师加鸡腿。
全新一代普拉多在内饰设计、配置以及空间方面，都遵循了实用至上的原则。在配置上，它将配备丰田最新的娱乐系统，同时还会拥有T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。
动力方面，新车将会应用2.4T涡轮增压发动机与电机组成的轻混系统（北美及中国市场），系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。此外，新车在海外市场还将会提供2.4T低功发动机、2.8T柴油发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混以及2.7L V6自然吸气发动机供消费者选择。
全文总结：
正所谓念念不忘，必有回响。很多人都猜到普拉多迟早会重新回到中国，可没想到来得这么快。也许，丰田比大家都更加着急。毕竟在10万至30万这个区间，无论是一汽丰田还是广汽丰田，都有点被中国品牌卷得喘不过气来了。全新一代普拉多的到来，既是车型的回归，也是新的销量增长点。可如今的中国市场变化翻天覆地，有口碑有情怀加成的全新一代普拉多，最终还是要用实力说话。问题来了，您认为国产后的全新一代普拉多会有怎么样的表现呢？（文/图 黄嘉雯）
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