持续丰富产品矩阵 奥迪SUV的历史和进化

　　在《奥迪SUV的起源和发展》一文中，我们回顾了久负盛名的quattro四驱技术，在经过25年的不断进化，quattro技术发展至第六代的重要节点，奥迪Q系列的故事徐徐展开。从2005年家族旗舰Q7的惊艳问世，到2008年中流砥柱Q5的持续热销，奥迪在豪华品牌中高端SUV市场取得了巨大成功。随着时间的推移，奥迪SUV家族不断壮大，2011年迎来了第三位成员。

● 奥迪Q3（2011年-2018年）

　　早在2007年上海车展，奥迪发布了Cross Coupé quattro concept概念车，这款由Julian Hoenig设计的紧凑型SUV，其量产版日后成为了奥迪SUV家族的第三位成员Q3。奥迪Q3于2011年问世，该车基于大众集团PQ35平台打造，整体设计延续了奥迪Q系列的造型风格，但车身更加紧凑、运动，车长4385mm，轴距2603mm。内饰设计相比Q5更显年轻，中控屏需要用手按压弹起。动力方面，Q3前期提供两款不同调校的2.0 TFSI汽油发动机和2.0 TDI柴油发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱。奥迪仅为部分Q3车型标配了quattro全时四驱系统，但不同于采用托森式差速器的Q5和Q7，在横置发动机的Q3上，负责分配前后桥动力的是多片离合器。

　　2012年，进口奥迪Q3在国内上市，售价区间37.7-47.9万。2013年4月，一汽奥迪推出了国产版奥迪Q3，初上市售价区间为28.50万元-42.88万。功能配置针对中国市场进行优化，例如ESP和全景天窗为全系标配，喇叭的使用寿命由5万次提高到100万次，因为研究团队发现中国驾驶员在日常驾驶中鸣笛的次数要远高于德国驾驶员。2014年，Q3车系新增了最大功率150马力的1.4 TFSI发动机。2015年，奥迪Q3进行了中期改款，新款对外观、内饰细节进行了重新设计，同时动力系统经过全面优化，输出功率得到显著提高。

　　2013年日内瓦车展，奥迪带来了高性能车型RS Q3，该车外形比普通版更显激进，尤其是大面积的蜂窝状格栅搭配两侧巨大的进气口，使前脸看起来霸气十足。动力方面，RS Q3搭载了2.5T五缸涡轮增压发动机发动机，最大功率为310马力。在7速S tronic双离合变速箱的配合下，官方0-100km/h加速时间为5.2秒，电子限速在250km/h。2015年，RS Q3改款升级，发动机经过重新调校，最大功率提升至340马力，新车0-100km/h加速时间为4.8秒。2016年日内瓦车展，奥迪RS Q3 performance发布，最大功率达到367马力，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速可达270km/h。

● 新奥迪Q3（2018年-至今）

　　在Q7、Q5相继完成换代后，2018年，奥迪推出了基于MQB平台打造的新一代Q3。采用奥迪全新一代SUV设计语言，一体式八边形进气格栅宽阔而极富视觉冲击力，格栅两侧的大灯呈楔形向车身两侧横向扩展。源自quattro赛车基因的宽大轮拱造型与全新肩线，勾勒出侧面立体感，拉伸了整车的视觉长度。前低后高的腰部线条与前倾的D柱，营造出一种蓄势待发的形象。车身尺寸较上一代宽度增加7mm，轴距增加了77mm，带来更加舒适的前后排驾乘空间。

　　新奥迪Q3的内饰仪表与中控台呈双层横向布局，环抱一体式设计增加了车内的视觉宽度。搭载奥迪虚拟座舱和MMI中控触摸屏，令科技感进一步升级。2019年上海车展，一汽奥迪国产新Q3上市，在紧凑型SUV市场首次提供双脸版本设计，充分满足用户个性化需求。动力系统搭载1.4 TFSI和两种不同调校的2.0 TFSI发动机，匹配7速S tronic双离合变速器，45TFSI quattro车型配备quattro四驱系统，可实现前后桥扭矩的灵活分配，感受更多运动驾驶乐趣。初上市售价区间为27.18-35.98万。

　　由于欧洲法规战略的调整，奥迪缩短了当前一代Q3的整个生命周期，并取消了欧洲的中期改款项目。考虑到中国市场的情况，国产奥迪Q3于2023年5月推出了中期改款，成为一汽奥迪旗下首批采用全新1.5T发动机的车型，助力企业实现双积分达标。同时，该车也是奥迪品牌国产化全仿皮座椅的先导项目，为后续采用的车型打下基础。

　　随着豪华品牌紧凑型SUV市场的进一步细分，宝马以X1、X2，奔驰以GLA、GLB双车应对，而奥迪仅有Q3一款产品，为此2019年奥迪针对紧凑型跨界轿跑SUV这一暂无对手的领域推出了Q3 Sportback。其车身尺寸4518×1843×1573mm，轴距2680mm，以独具美感的掀背造型与车身肌肉感完美平衡，更加激进、蓄势待发的溜背风格，彰显轿跑SUV的个性魅力。

　　2020年5月，一汽奥迪Q3 Sportback国产上市，共有三种动力选择，低配35 TFSI搭载1.4T发动机；中配车40 TFSI采用2.0T低功率发动机；高配45 TFSI则配备2.0T高功率发动机。传动系统均为7速双离合变速箱，45 TFSI还提供quattro四驱系统。初上市价格区间为28.73-36.18万。2023年5月，Q3 Sportback推出中期改款，入门版使用新的1.5T发动机。

　　高性能继任产品新RS Q3/RS Q3 Sportback于2019年问世，完成自我提升。动力方面，新RS Q3家族搭载经过升级的2.5升涡轮增压直列五缸发动机，其重量相比上代RS Q3的2.5T发动机降低了26kg，最大功率400马力，峰值扭矩480牛·米，传动系统匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro四驱系统，官方0-100km/h加速时间为4.5秒，电子限速在250km/h。新RS Q3欧洲起售价为6.35万欧元，RS Q3 Sportback起售价为6.50万欧元。

● 奥迪Q2（2016年-2020年）

　　2016年日内瓦车展，奥迪发布了小型SUV Q2。Q2基于大众集团MQB平台打造，作为奥迪的入门级SUV，以其多元化定制选择，满足新生代群体彰显个性所需，解锁豪华品牌的年轻视野。Q2是马克·莱驰特（Marc Lichte）2014年出任奥迪全球设计总监以来，Q家族的首个全新成员，前脸采用创新八边形一体式进气格栅设计，车身侧面窗线与下沉的车门腰线构成一块独具辨识度的六边型特征，C 柱Blade盖板的对比色设计，强化了Coupé风格车顶曲线的视觉效果，更能突出跨界车型潮酷风格。

　　奥迪Q2的车身尺寸在同级别中处于中等水平，长宽高分别是4191×1794×1508mm，轴距2601mm（两驱）/2595mm（四驱）。内饰设计与奥迪A3大体相同，采用驾驶员导向的布局，圆形出风口、悬浮式中控屏、带触摸板的MMI交互系统、机械式挡把等都是熟悉的元素，色彩、材质丰富的内饰条搭配不同面料的座椅，为新生代年轻用户打造出专属的自定义豪华座驾。

　　在海外市场，奥迪Q2提供了丰富的动力总成，汽油机有三款，分别是1.0TFSI三缸、1.4TFSI四缸和2.0TFSI四缸；柴油有两款，分别是1.6TDI和2.0TDI，其中2.0TDI发动机还有105kW、110kW和140kW三个功率版本。变速箱方面1.0TFSI和1.4TFS搭配6速手动变速箱和7速双离合变速箱（代号DQ200）；而2.0TFSI车型匹配7速双离合变速箱（代号DQ381）。底盘系统有两套，高配车型采用的是多连杆后悬架，低配车型采用的是扭力梁后悬架。

　　2018年成都车展，一汽奥迪发布了国产版的奥迪Q2L，轴距加长达到2628mm，使得后排空间更加宽敞，乘坐舒适性也得到了提升。动力方面，国产Q2L仅提供一套动力总成，即EA211系列1.4T汽油发动机+7速双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。底盘采用了多连杆后悬架和前轮驱动。

　　2018年10月，奥迪Q2L正式上市，采用致雅、动感双脸设计，满足年轻消费者的多元审美需求，初上市售价区间21.77-27.90万。2021年成都车展，一汽奥迪推出了Q2L中期改款，对外观细节进行了重新设计， 并新增RS套件燃速型。2023年8月，奥迪Q2L改款上新，换装全新EA211 evo2 1.5TFSI 发动机，最大功率提升至160马力。

　　2019年上海车展，一汽奥迪推出了首款国产新能源纯电动SUV Q2L e-tron，外观采用了e-tron纯电家族全封闭一体式格栅， 动力系统搭载100kW前置单电机，配备39.7kWh三元锂电池组，NEDC续航里程265公里。Q2L e-tron于2019年11月正式上市，补贴后售价区间22.68-23.73万。2021年12月，Q2L e-tron推出改款车型，最大变化是升级44.1kWh三元锂电池组，续航里程提升23%，达到了325公里。

　　2018年巴黎车展，奥迪发布了高性能车型SQ2，移植了奥迪S3的动力总成以及配套的散热辅件，第三代EA888发动机，2.0T直列四缸，IS38大涡轮，300马力，400牛·米，匹配横置平台的DQ381七速双离合变速箱和quattro四驱系统。SQ2的官方0-100km/h加速时间4.8秒，电子限速在250km/h。SQ2在德国基础售价达到了4.45万欧元，比普通版Q2的2.42万欧元贵将近一倍。

● 奥迪Q8（2018年-至今）

　　2017年北美车展，奥迪向公众展示了代表品牌未来美学的旗舰Coupe SUV Q8概念车。作为源自MLB Evo平台的产物，奥迪Q8打破常规引入Coupe车顶溜背设计，兼顾空气动力学与宽适空间，以及同级旗舰运动SUV唯一无边框车门，凸显Coupe型格。同年日内瓦车展，奥迪Q8 Sport概念车亮相，在Q8概念车基础上加入了更具运动特性的外观套件。

　　2018年6月，奥迪Q8量产版在深圳全球首发。Q8前脸采用了有棱有角的八边形格栅造型，侧面运用“quattro blisters”轮拱宽体设计，带来丰富的形面变换，贯穿式尾灯首次运用在奥迪SUV车型当中。Q8车长近5米，轴距为2987mm，车身尺寸比Q7略短，同时更加宽体贴地。内饰线条平直舒展富有层次感，呈现无边延伸的视觉效果，采用上乘材质并在多处设置氛围灯，营造精致感与豪华感。

　　12.3英寸虚拟座舱增强版搭配MMI全触控系统、快速响应的自然语言输入、可个性化定制的奥迪Connect等，带来顺畅的数字化交互体验。2019年10月，奥迪Q8在国内上市，携手奥迪Q7形成“双旗舰组合”。Q8提供2.0T、3.0T V6+48V轻混系统共两种动力车型，匹配8AT变速箱和纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，初上市售价区间为76.88-101.88万。Q8改款后，2.0T发动机功率由180kW提升至195kW。

　　高新能版SQ8于2019年法兰克福车展正式亮相，动力系统搭载4.0T V8柴油发动机+48V轻混系统，最大功率435马力。2023年日内瓦车展，中期改款SQ8亮相，动力系统经过升级，最大功率提升至500马力。2019年洛杉矶车展，更高性能的RS Q8首发亮相，搭载4.0T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统，最大功率达到600马力，0-100km/h加速仅需3.8秒，在纽北创造出了7分42秒253的成绩。2021年5月，RS Q8在国内上市，售价为146.88万。

● 奥迪Q4（2021年至今）

　　在电动化的大潮下，2019年日内瓦车展，奥迪发布了Q4 e-tron概念车。其轿跑SUV版本奥迪Q4 Sportback e-tron概念车，于2020年7月发布。2021年4月，量产版的奥迪Q4 e-tron及Q4 e-tron Sportback正式问世。奥迪Q4 e-tron诞生于大众集团首个专为电动车而研发的模块化平台MEB。得益于MEB纯电平台合理的空间布局，奥迪Q4 e-tron实现了A+级SUV的车身尺寸、B级SUV的行李箱空间、C级SUV的车内乘坐空间。

　　奥迪Q4 e-tron通过全封闭Q家族八边形格栅、全新扁平化奥迪logo等设计细节，彰显未来态度。而提供数字化个性光效的矩阵式LED大灯组，以及拥有动态光效的水平贯穿式LED尾灯，让电动出行充满仪式感。内饰以驾驶员为中心，采用10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版、11.6英寸MMI触摸屏、双平底多功能真皮运动方向盘设计。基于Asterix平台开发的奥迪Connect互联系统，让出行更加有趣。

　　搭载同级最大的84.8kWh电池包，可实现最高605公里的续航里程（CLTC工况），其直流快充功率高达100kW，理想状态下，可实现在10分钟内补能超100km，5%-80%充电仅需41分钟，高效补能。得益于低重心的车身姿态、50:50轴荷比，以及在轻质敏捷悬架、DCC电子悬架系统等装备加持下，奥迪Q4 e-tron在全场景、全速域的高品质纯电性能下，始终保持了驾驶的愉悦与乘坐的舒适。2022年7月，一汽奥迪国产版奥迪Q4 e-tron正式推出，初上市售价区间29.99-37.71万元。

● 奥迪Q5 e-tron（2021年至今）

　　为了满足高端中大型SUV市场消费者渴望更高的价值、更年轻化的体验，以及更适合家庭生活的特性，2021年11月，上汽奥迪首款6/7座纯电豪华SUV奥迪Q5 e-tron首发亮相。奥迪Q5 e-tron来自专门生产新能源车型的MEB工厂，MEB纯电平台也为奥迪Q5 e-tron给予了天生的优势与安全保障。

　　奥迪Q5 e-tron外观承袭奥迪Aicon和AI-ME概念车的设计理念，带来2种造型风格，凭借出色的动力学表现做到了风阻系数仅Cd 0.29。车长超过4.8米，轴距达到2965mm，采用灵活的座椅布局，带来宽敞舒适的乘坐体验。Q5 e-tron还集合了众多先进的智能配置，包含奥迪国产首发的AR-HUD增强现实高清抬头显示功能，结合基于Asterix平台打造的奥迪Connect互联系统和奥迪数字虚拟座舱设计，带来全触控操作和顺畅的交互体验。

　　动力方面提供单电机后驱和双电机quattro两种动力形式，采用83.4kWh电池模组，CLTC续航里程最高可达到560km。高功率版本最大功率225kW，最大扭矩460Nm，百公里加速6.7秒，配合奥迪最新的电动quattro技术、前麦弗逊后多连杆式悬架，令驾驶者感受畅快随心的驾驶乐趣。2022年5月，奥迪Q5 e-tron正式上市，初上市售价区间37.65-47.95万。

● 奥迪Q6（2022年至今）

　　2022年7月，基于MQB平台打造的上汽奥迪首款中大型SUV奥迪Q6正式亮相。德国设计团队在奥迪新一代家族化设计语言的基础上，从麒麟这一经典中国神话意象中汲取灵感，中网采用了独创的格栅装饰，并提供了“双面”设计风格。此外，前贯穿式LED灯和后尾翼quattro投影式刹车灯首次在奥迪车型上使用。

　　奥迪Q6的车长近5.1米，轴距达到2980mm，是奥迪最大尺寸的SUV，宽敞的空间和6/7座布局带来更为舒适的驾乘体验。不仅如此，奥迪Q6还是奥迪品牌唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型，充分满足了中国客户多种用车需求，也填补了品牌在细分市场的空白。内饰采用12.3英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及10.1英寸MMI触摸屏+8.6英寸空调座椅功能操作屏，结合wHUD平视显示系统，营造出充满科技感的豪华内饰氛围。

　　动力方面，奥迪Q6搭载第四代EA888 2.0T发动机，全面强化了车型的运动基因与燃油性能；以及六缸EA390 2.5T涡轮增压发动机，0-100km/h加速最快7.3秒。奥迪Q6全系标配智能quattro系统，搭配DCC自适应动态悬架系统，在弯道、湿滑路面行驶时更稳定和平顺。2022年9月，奥迪Q6正式上市，初上市售价区间45.96-63.06万。

　　2023年进博会期间，基于PPE平台打造的全新纯电动中型SUV奥迪Q6 e-tron概念车首发亮相，标志着奥迪的电动化转型进入了决战阶段。据悉，奥迪计划在2024年推出Q6 e-tron以及SQ6 e-tron。其中，SQ6 e-tron将以进口形式首先引入国内市场，Q6 e-tron则将以国产的方式随后上市。

结语：

　　奥迪品牌的SUV发展历程可以追溯到2005年，家族旗舰Q7率先问世，凭借其出众的产品力，赢得了全球消费者的喜爱和认可。随后，奥迪不断推出新的SUV车型，包括Q5、Q3、Q2、Q8等，满足了消费者多元化、个性化的需求。如今，奥迪品牌的SUV正在经历一场深刻的电气化、智能化变革，奥迪将持续聚焦以用户为中心的出行体验，积极探索多元化产品和服务革新，延续奥迪品牌SUV在豪华车市场的引领地位。