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网友激情体验 欧宝新雅特新的科技感受

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  雅特的五门车型号已经进入中国了,欧宝汽车除了为人熟悉的OMEGA等车型,剩下的只有雅特。上一款的雅特的保有量不多,在大街上很难见的到,所以也鲜为人知。

  这台雅特属于第三代的雅特,之前的两个版本设计都并不太突出,不起眼的设计使人们自然将它列为普通的家用小车,加上以前的雅特的机械性能并不突出,难以和日本同级别的小车竞争,从而限制了它在中国市场上的销售。欧宝为了雅特的将来,一改以往的形象,在进行多方面的大革新后,新雅特在人们的眼前焕然一新。

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  新雅特拥有超级动感的外型,弧度夸张的轮廓,非常高的腰线,最大限度地提升了车身良好的运动性以及安全性,银质处理的大灯组“精神”十足,与大面积通透的晶亮的尾灯首尾呼应。硕大的车头进气格栅处,镀铬闪亮的饰条巧妙的连接连接着欧宝的“闪电”车标,

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  再为整车曾添了几分活力和几分杀气。“弓”型的C柱尽量向后方延伸,营造出一副活跃的样子,同时也为后座的乘客带来了更大的视野空间。最后,外观的立功离不了这16寸的铝合金圈,非常具有动感和艺术感,而在国外发售的运动版则配备了5幅式17寸的铝合金轮圈。

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  值得一提是雅特的内饰,雅特一改以往平实的车内布局,方向盘更为舒适了,中控台上各项控制变的更加的细致,装嵌工艺也比以前有了很大的提高,用料的质量也有大幅度的提高。但它却不是用的真皮座椅,而配备了高级天鹅绒的绒布座椅,感觉非常舒适,非常特身,同时磨擦力的增加也有利于雅特在高速过弯时车内乘客会紧贴座椅。

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景风挡版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    测试文章:动力疲软刹车强悍 测试雅特GTC全景风挡
    评测编辑-韩路:

    孱弱的加速、极佳的刹车、坚强的悬挂,组成了运动风格的矛盾组合体。雅特GTC的特性让我十分惊讶!一款完全运动风格竟然仅仅采用1.8升发动机,但是刹车和悬挂又那么运动,属于调校挺逗的。这个售价,这个调校,我实在不太明白用户群所在,6分吧,不入流的边缘车。

    评测编辑-王苦公:

    欧宝雅特GTC全景风挡版,偏门的小车,但乐趣无穷。硬朗的悬挂和沉稳的转向都符合运动车型的定位,但1.8升发动机的动力很勉强,不过35米的刹车距离令人吃惊,全景风挡让它充满浪漫气息。内饰结合了美国车和德国车的特点,造型有棱有角,材料和做工也比较扎实。充满个性但缺乏实用性,加上高昂的售价,注定它只适合少数人。

    评测编辑-孟庆嘉:

    欧宝GTC的外观非常符合年轻人的口味,以全景风挡为特色的GTC又很好的将运动与现代重新组合;除了这个特色外,运动性的悬挂、运动化设定的变速箱也让人很有感觉,但很可惜的是,该车动力方面的不足却使它显得有些“花瓶”。

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