如果认为阿斯顿马丁的新款V8 Vantage 仅仅是马丁DB9家族的简化车型, 简化了座椅、汽缸，减小了功率来大大降低售价，那你就特错大错了。尽管DB9拥有疯狂的速度以及强劲的动力，可以伴你舒适的进行长途旅行，让车主体面的到达目的地。 相反Vantage车型决不会给你上述轻松的驾驶。她是一款难以驾驭、纯粹的跑车，她是为那些热爱马丁的狂热驾驶者设计的。正如我们将看到的，Vantage决不是为日常生活使用设计的。
曾几何时，马丁车主总是招引路人驻足观看，如今马丁逐步恢复了昔日的辉煌。马丁最新的这些车型中只有旗舰型Vanquish 仍然在古老的纽波特Pagnell工厂靠耳朵后别着铅笔的工人手工制作。马丁位于Gaydon的新工厂生产 Vantage 以及 DB9车型 (两款车共享40%的配件),公司声称Vantage、 DB9仍然大量采用手工工艺，另外最新的科技应用在新款车型上，相比老款马丁大大提高了可靠性。需要在国外组装的组件是变速箱 (意大利格拉茨进行变速箱组装) 和发动机（在德国科隆一所大型的福特汽车工厂，马丁工作人员在那里完成发动机组装）。
从底盘到优雅的车身全部采用铝制材料，测试车辆为宣传用车，做工尤其精细。车内感觉几乎和DB9 如出一辙，外形相似、装备繁多，遗憾的是似乎按钮过于复杂。车身材质以及做工绝对衬得上79,995英镑的售价。
很难想像本已极其出色阿斯顿马丁如何进一步提高其制作工艺及整体水平。但是当你承认 Vantage的外观无可争议的优于 DB9时，而售价却大大降低了，DB9只能让人从橱窗里看看，Vantage让许多梦寐以求一款马丁跑车车迷的梦想可以得到实现。
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