针对普通人的口味又稍加装饰，例如运动织物、镀铬装饰以及上面所述的真皮包裹方向盘。顺便说一下，他集合了普通车型（向上倾转）或赛车（向下倾转）的优点。除了能够在镜子里看到扰流板之外，周围视界均很清晰。
路测
还没有那款车型能够像花冠一样让你转着弯疾驰。如果你希望在闲暇驾驶时能够随心所欲，那么他也不会让你失望。即便是采用了梁形横轴而非全独立后悬架，花冠的操控仍然良好，转向也相当精密。花冠S装备了防抱死刹车系统和电子制动力分配系统来补偿未装备后部盘式制动器的缺陷。如果不过分加速的话，你竟然可以在这个小东西身上得到一丝乐趣。
由于装备了1.8升双凸轮轴发动机，动力仅为126马力，因此他不太可能在越野赛中创造辉煌的记录，但是他的扭矩很充沛，足以在坡道上进行加速，这也是大多数买家最钟爱的一点。他在行驶时相当安静，由标准的4汽缸提供动力。我的这里测试车装备了4速自动变速箱，对于目前的行车条件来说，他的档位过短。在高速公路上以50mph至75mph行驶时，他有一个令人遗憾的缺点，即在三档和四档之间会产生“偏航”；即使安装了超速档按钮也不能克服这个缺陷。
旅行目的地
如果我还年轻，让我选择车型的话（在我试驾的车型中，我首选Aaron，他强劲的操控以及怀旧理念与当今的产品很相配），那么花冠S有可能成为我的选择之一。他拥有我们所需的超大行李箱空间，即使冬季去佛罗里达旅行也绰绰有余。而且我的妻子也不会向我抱怨诸如燃料经济性、可靠性以及转卖价这些无聊的事情。即使没有其他装饰，我仍然可以愉悦地驾驶。
说到这儿，对于一个注重性能的司机来说，我还会推荐一些很好的备选产品。例如马自达3，他是众所周知的最佳小型汽车之一。新款本田思域，可以选购环保的混合动力车型。
然而让我们假定自己是一个守旧的人，希望获得一些驾驶乐趣但却不想引起邻居的注意，也不想让经常搭载的丈母娘生气。丰田花冠S就轻易地吸引了我的注意力，但是对于当前的这一款花冠，我会要求丰田经销商给我打个折扣。
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