你甚至还能在恶劣路面抬起车头，以避免低矮的前置副变速器受到代价昂贵的擦挂。 但如果你压紧强音踏板，粘性耦合还未来得及施展魔法后轮就高速旋转起来，后燃器点燃，此时的兰博基尼就像一只发疯的罗特韦尔犬对着地平线狂吠不止。
驾驶一辆兰博基尼全速前进真是一次动人心魄的经历，那种勇往直前的疯狂劲头不禁让我们产生一丝莫名的恐惧。这是一款让人丧失理智的汽车，时空隧道可能也没有这么快，而且自始至终你耳边只有那个令人心跳的声音。这款V12发动机的优美旋律几乎可以与任何Maranello相媲美，甚至比恩佐更优雅和悦耳。它每一个毛孔都在怒吼，而且碳纤维面板故意没阻挡发动机的轰鸣声。
虽然Murcielago高速前进时霸气十足，但最令人印象深刻的是它的灵活性。Murcielago有2米多宽，以致我们试驾时十分担心前面的车流，而且该车毫无后方视野可言，这让倒车简直成了一场噩梦。但它的控制装置轻便易用，除了换档需要你手臂而非手腕使点力外，其它装置都象Mondeo一样轻巧。
该车还采用了E-gear——一套轻松控制离合器的半自动拨片换档系统。多数客户都选择该系统，这表明兰博基尼车主普遍看重漂亮的外观而非驾驶技术。这的确令人遗憾，因为试驾高手Moreno Conti曾对变速箱进行过野蛮蹂躏，即将变速箱首先视为真正的转弯工具而不只是简单的变速器，以他之见，Murcielago是一款以粗野驾驶为乐的车型。
这款车唯一的瑕疵是它的软顶车蓬，连兰博基尼自己都承认它跟一块应急护套没两样。在使用手册的帮助下，试驾员Moreno Conti足足花了10分钟才搭好这个顶蓬，可汽车车速却因此被限制在了100mph之内，因为跑得过快顶蓬就会象风滚草一样被吹走。
然而，如果你买得起一辆兰博基尼，那你肯定也有钱再买一辆在恶劣天气用的车。这款车无论如何也不应该遭受暴雨的洗礼，因为它是一个喜欢晴朗天气的精灵，并且很可能成为你在明媚阳光下最好的朋友。（文/赵研）
加载中
