发动车子前必须先将卡片插入点烟器旁边的凹槽中，这时全车就通电了。之后在按下中控台旁边的“START”按钮，瞬间车子启动了，反之按下按钮，拉古娜就乖乖熄灭了。就像开方程式赛车一样，呵呵，而且晶片卡上还有遥控装置，只需一张轻便的智能卡就可以轻松搞定点火、开门和尾门。方便之余又可以炫耀一番，因为像这种高科技玩意儿在汽车还并不多见。
按下“START”按钮，拉古娜悄然间就发动了，在车内几乎听不到怠速的声音。她的2.0升发动机的最大功率为100 kW/5750rpm，最大扭矩达到191 N.m/3750rpm，在数值上体现不出来什么。起步后比较柔和，深踩下油门后积极响应。
拉古娜的智能型4挡手/自一体的变速器卖像很好，很像手动挡。在行走中任意变换换挡方式，轻松自如。变速器很聪明，在手动模式下，排除人为因素后，她会根据实际情况而自己变换挡位，对机械部分起到很好的保护作用。
拉古娜的底盘扎实，明显属于欧洲车的特性，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型液力伸缩结构，悬挂调校的稍微硬了些，在高速行车时就发挥了这一长处，拐弯儿有韧性，抑制倾侧能力较强。而且另一卖点就是她的智能型变速器，据说预设了8种驾驶模式，她可以根据驾驶者的驾车习惯而自动学习，以调整最适合驾驶者习惯的驾车方式。
拉古娜的安全性能无庸质疑，她是全球首款通过欧洲NCAP撞击测试五颗星的最高安全标准的轿车。车身使用了近70公斤的高极限伸缩钢材，其强度是传统钢材的2.5倍，侧面附加的三层钢材强化了中央门柱，其厚度达到4.3毫米，加上车项横梁和地板横梁，能够迅速分散冲撞的能量。
发动机、变速器、蓄电池、空滤器及其它伺服部件在受力冲击后会折叠。为防止侧撞伤害，雷诺拉古娜装备了保护乘员胸部的侧面气囊和一个挂帘式气囊，并可选装后座侧面气囊，使全车气囊数目超过8个。同时还安装有轮胎压力检测系统，可以随时监测轮胎的压力防止爆胎事故。
另外，ABS+EBV煞车系统、TCS循迹防滑系统，以及ESP动态稳定系统等等都齐全。ESP系统能在紧急状况下轮胎失去抓地力而打滑时协助驾驶维持对车身的操控性。而从静止到加速的ASR循迹防滑控制系统，与ESP功能相辅相成。车内所有座位都有防潜滑功能，并具有将刹车踏板溃断功能，一旦车身发生严重的正面碰撞时，刹车杆会自动断裂，防止司机下半身受到伤害，被这些安全装备集中于一身，您还有什么不放心的呢？
拉古娜现在只有2.0掀背版引入到中国，现在售价为31万元。相比去年底到中国的42万高价，现在的价位更为合理。现在“北京中汽雷日汽车有限公司”全面代理这款法式轿车，有兴趣的朋友可以去看看。
在中级车市场上如果你厌烦了日系车，而且面对德系车较高的价位，不如就尝尝这道“法式大餐”吧！拉古娜体现出的法式浪漫与高雅的格调，并不是大多数车所能表现的。开着她你不用担心被车流淹没，这样有品位有个性的法国车，相信会打动追求生活质量的精致人士们……
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