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绝对超帅!试奥迪RS4 Cabriolet敞篷版

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  内部,你可以在皮革Recaro运动型座椅和RS4桶形座椅之间进行选择,对于长途行程来讲,皮制Recaro运动型座椅是非常舒适的,RS4桶形座椅则能将你牢牢地拥在座椅中,即使是最小角度的弯道也会让你稳稳地钉在座椅中,在有些地方,甚至不会让你感觉到这些问题的存在。其他一些精致的细节包括含有运动模式按钮的平底方向盘,它可以加速节流的反应速度并且改变排气的声调,铝制踏板以及真碳纤维的装饰所有这些都是毫无缺憾的,并且能够满足奥迪严格的标准。

『奥迪RS4 Cabriolet敞篷车内饰』

  如果前座乘客所占空间不多,那么对于长途旅行后座真的是一项颇具现实意义的选择,但毕竟不能提供足够充分的腿部空间。如果你装配的是固定凹背坐椅,因为它们只能向前倾斜,所以进入有点受限,这也意味着当车顶升起时,你得需要一定角度的屈身才能进去。

  在外面,奥迪的大锯齿状格栅特征再加上前则面的一些沟壑给前闸注入了一些酷感。尽管不需另负费的选择项18英寸的5轮辐车轮与Cabrio系列更为相配,驾驶也会略好些,但19英寸的7双轮辐合金是所有RS4车型的标准配置。

『奥迪RS4 Cabriolet敞篷车的跑姿』

  但是,RS4给人一种保守的感觉。人们购买宝马M3 Cabrios是因为他们的闪亮特质,但RS4 Cabriolet敞篷车看起来太理性以至于不能被很多人当作是一款激情澎湃的汽车。与标准的A4 Cabrios相比它缺乏闪光点,因为尽管A4 Cabrios比它的动力要比它少70马力,但对于绝大多数买家,它的性能已经足够了。事实上,S4 Cabrio便宜出的16,645镑才是RS4 Cabrio真正需要面对的问题。RS4的发动机的确足够强,但它绝对不值一万六。

『奥迪RS4 Cabriolet敞篷车的跑姿』

  那么谁会真的要去购买RS4 Cabriolet?那些想拥有一辆绝对的路上王者的人会努力得到一款轿车(或是Avant旅行车,如果他们需要更大的行李箱空间),因为无论工程师们是多么努力地去尝试,Cabrio永远都会使纯粹的驾驶动力打折。

  那些想要一点灵感的人会追求一辆宝马M或是梅塞德斯AMG,因为这两款汽车可以长久地保持人们的依赖。最后,那些向往在里维埃拉得到极速巡航体验的人们更需要一辆普通的A4车,它是一台拥有自动变速箱的3.2升V6发动机,或许——不是一辆跑车类型的手动V8发动机。

『奥迪RS4 Cabriolet敞篷车的标识』

  无论如何,要是你的口袋里正有烫手的六万英镑又刚好非需要比M3更棒的汽车,那么RS4 Cabrio是奥迪系列中不错的选择,只不过你要当心它会把你的口袋掏空。

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    A4是一款没有个性的车子,很中庸的外形、中庸的转向、及很中庸的外观,让这款车成了不少走中庸之道人士的选择。A4属于很低调的一种品位的象征,没有奢华的格调与张扬的内心表露,这也许就是奥迪对A4的定位。

    评测编辑-王苦公:

    奥迪A4是一款非常不错的车型,在舒适性和操控性上做到了很好的平衡。消费者要买车的话首先会考虑到其耐用性、稳定性和行驶时的舒适,其次才是操控乐趣;奥迪A4的1.8T车型更符合大多数人对于车本身的需求。

    评测编辑-孟庆嘉:

    经过此次对比后,让我们了解到并不是大排量车型就一定会猛,车头的沉重使A4 3.0负担更大,导致加速能力稍逊与1.8T,后者还使用了Multitronic 7速变速箱,这也带来了更好的换挡平顺性,另外,后视镜的盲区也比A4 3.0要好很多,如果仅作为日常使用,我便更倾向于奥迪A4 1.8T。

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    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来对新奥迪A4 2.0T FSI有更深入的认识。内饰做工精细、悬挂坚实、底盘硬朗。操控虽有不俗表现,但却感觉它对电子设备的依赖有些过多。新的FSI涡轮增压发动机也代表了当今民用发动机的顶尖水平,不仅动力输出强劲,同时还非常省油。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新奥迪A4的外形将经典与时尚融为一体,霸气十足,内部做工堪称同级别车型的典范。2.0T领先旗舰的配置十分丰富,你能想到的配置它几乎都有,7速multitronic无级变速箱更是让这款车如虎添翼,而39.91万元的价格为其在与同级别对手的竞争中增添了砝码。

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奥迪A4

指导价:27.49-56.65万
级别:中型车
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