世界真的需要一辆5秒以内即达到60公里/小时时速并且逼近155英里/小时（约合250公里），靠复杂的电子设备来停止前进步伐的四座敞篷车吗？是的，奥迪似乎是这么认为的，因此就有了RS4敞篷车就面世了。
『奥迪RS4 Cabriolet敞篷车的前脸造型』
这是RS4 Cabriolet标志第一次出现在一款敞篷汽车的侧翼上；敞篷版携同于年初开始销售的RS4轿车和最新推出的奥迪Avant版本一起，奥迪三管齐下进军高端车市场。三款车都搭载了相同的4.2升V8 FSI发动机，该发动机可产出使人振奋的414马力和317磅-英尺的扭矩。
『奥迪RS4 Cabriolet敞篷车的侧面造型』
这款V8发动机是一款倍受责难的精良发动机——正常操作下扭矩的百分之九十以上在2250转数/分至7600转数/分之间获得，并且RS4还以极高的速度向前猛冲。在明白这些之前，你会试探到8250转数/分的转速限制器。
它发出的声响也是极好的，尤其是坐在Cabriolet车里由上向下俯冲时——隧道内的追逐成为品味风格最受欢迎的消遣，那惊奇的排气声音构成了一种和协的优美。
『奥迪RS4 Cabriolet敞篷车的尾部造型』
毫无疑问地，RS4 Cabrio秉承了奥迪的quattro四轮驱动系统。尽管凭借着驾驶条件它可以将扭矩输出的前后分配值调整为65:35或15:85，但因为偏向于后轮，所以它通常的前/后轴扭矩分配为40：60。这使RS4 敞篷车在获得令人诧异的牵引力的同时没有一点打滑的表现，但除了你真的要在无聊的赌注中超越极限。
『奥迪RS4 Cabriolet敞篷车的大灯特写』
倒不是你真要想要驾驶着RS4敞篷车一起步入癫狂：它要花费掉一笔巨额资金59,625镑（约合人民币89.77万元），这也意味着如果你屈从于它，那么将要负担相当昂贵的修理费。它比起“普通”RS4轿车还要贵出9600镑——为了一个可折叠的织物车顶要付出很多。但是，它可谓是帆布顶车中的超一流。
其多层结构预示车顶合扰时，道路噪音和风声都能很好地被抑制。按一下按钮，大约二十一秒的时间它就能够被缩回，并且可在达到18公里/小时的时速下进行操作。不过这车顶也意味着RS4敞篷车只能拥有一个非常狭小的行李箱——当车顶折叠起来时只有246升，只够放下一只周末出行用的行李。
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